Phát triển thành công ty toàn cầu bằng việc đón nhận thử thách sản xuất lốp xe trong nước

　Bridgestone ra đời vào năm 1931 (Showa 6) khi ông Shojiro Ishibashi thành lập ``Bridgestone Tyre Co, Ltd'' tại Thành phố Kurume, Tỉnh Fukuoka Công ty không chỉ hiện thực hóa giấc mơ sản xuất lốp xe trong nước chưa từng có mà vào khoảng năm 1936, 5 năm sau khi thành lập, công ty đã củng cố hệ thống bán hàng ở nước ngoài và thiết lập hệ thống bán lốp trực tiếp đến Châu Âu, Châu Phi, Trung, Nam Mỹ và các nước khác

　Takahiro Sato thuộc bộ phận kỹ thuật thiết bị sản xuất và xử lý vật liệu của công ty giải thích: ``Hơn nữa, việc mua lại Firestone vào năm 1988 là một bước ngoặt trong việc đẩy nhanh quá trình toàn cầu hóa''

　Bằng việc mua lại Firestone, nhà sản xuất lốp xe lớn thứ hai tại Hoa Kỳ vào thời điểm đó, Tập đoàn Bridgestone đã trở thành một trong ba nhà sản xuất lốp xe hàng đầu thế giới, cùng với Michelin và Goodyear Năm 2017, Bridgestone là thị phần lốp xe dẫn đầu thế giới (dựa trên doanh số)

　Ngoài lốp xe, hoạt động kinh doanh của chúng tôi cũng đa dạng hóa sang các bộ phận liên quan đến ô tô, bọt urethane, các sản phẩm hóa học như vật liệu công nghiệp và xây dựng, đồ thể thao và xe đạp

　Chúng tôi có 163 cơ sở sản xuất tại 26 quốc gia trên thế giới (tính đến ngày 1 tháng 7 năm 2018) và tỷ lệ bán hàng ở nước ngoài đã đạt 81% Đây là một công ty toàn cầu đại diện cho Nhật Bản cả về danh nghĩa lẫn thực tế

``Kiểm soát theo tỷ lệ'' là chìa khóa để áp dụng phương pháp làm mát và làm mát bằng đường sông cho nồi hơi một lần do các cân nhắc về môi trường

Nồi hơi là một phần thiết yếu của sản xuất lốp xe Ông Teruo Miyazawa, Bộ phận Thiết bị, Phòng Xúc tiến Thiết bị và An toàn, Cục Tạo mẫu Lốp xe, cho biết như sau
"Trong quá trình được gọi là lưu hóa, lưu huỳnh trong hợp chất và cao su được liên kết hóa học bằng cách tạo ra nhiệt và áp suất sử dụng hơi nước được tạo ra trong nồi hơi và các bộ phận khác nhau được liên kết với nhau Điều này làm cứng cao su mềm và hoàn thiện lốp"

　Bộ phận tạo mẫu lốp xe của ông Miyazawa được đặt tại trung tâm công nghệ của công ty/Nhà máy sản xuất lốp xe AC Tokyo ở thành phố Kodaira, Tokyo Ban đầu, tại đây có một nhà máy ở Tokyo chuyên sản xuất lốp radial cho ô tô khách, xe tải nhẹ và máy bay trong hơn 50 năm, nhưng đến năm 2015, hoạt động sản xuất lốp radial cho ô tô khách và xe tải nhẹ đã được chuyển giao, hợp nhất sang các nhà máy khác trong nước, nhằm tăng cường khả năng cạnh tranh của sản xuất trong nước Công ty sẽ tận dụng địa điểm nhà máy cũ để mở rộng các cơ sở nghiên cứu và phát triển mới đến năm 2021 Việc sản xuất lốp radial cho máy bay vẫn tiếp tục tại địa điểm này

　Ông Miyazawa giới thiệu, ``Phòng nồi hơi của chúng tôi được kết nối với từng cơ sở trong văn phòng thông qua đường ống và chúng tôi cung cấp hơi nước cùng một lúc'' Được lắp đặt trong phòng nồi hơi là sáu nồi hơi lớn một chiều do Kawasaki sản xuất

　Khi thay thế nồi hơi mà chúng tôi đã sử dụng nhiều năm, ông Sato đã giải đáp như sau tại sao chúng tôi lại chọn nồi hơi một chiều cỡ lớn của Kawasaki "Khi tôi nói chuyện với người phụ trách vào thời điểm đó, có vẻ như họ đã bắt đầu xem xét việc chuyển đổi vào khoảng năm 2000 Nếu tôi định thay thế nó, tôi nghĩ nồi hơi một chiều sẽ là một lựa chọn tốt, nhưng vào thời điểm đó, kiểm soát quá trình đốt cháy là xu hướng chủ đạo và áp suất hơi sẽ không ổn định, khiến nó không thể sử dụng được Khi tôi đang tự hỏi liệu có thể làm gì với nó không, tôi biết được sự tồn tại của một nồi hơi lớn một lần có thể thực hiện kiểm soát tỷ lệ nồng độ nước, độ lạnh và nhiệt, nên tôi đã lắp đặt nó trong cơ sở nghiên cứu tại nhà máy này và tiến hành hoạt động trình diễn"

　Kiểm soát tỷ lệ là một cơ chế cho phép kiểm soát tốt quá trình đốt cháy theo tải hơi Mặc dù nhiều nồi hơi chạy qua một lần nhỏ sử dụng điều khiển đốt đa vị trí hoặc điều khiển BẬT-TẮT, Tập đoàn Kawasaki đã tập trung vào phát triển các nồi hơi chạy qua một lần lớn có thể thực hiện điều khiển tỷ lệ ngay từ giai đoạn đầu

　Nhà máy Hikone có 14 nồi hơi chạy qua lớn do Kawa Heavy Refrigeration vận hành, điều này cho thấy độ tin cậy của chúng

Đáng tin cậy với sự hỗ trợ chi tiết, mong muốn mở rộng dịch vụ tại các cơ sở ở nước ngoài

　Phòng xúc tiến thiết bị và an toàn

　Tổng đài của Kawaju Reinetsu hoạt động 24 giờ một ngày, 365 ngày một năm nên bạn có thể yên tâm Hơn nữa, chúng tôi cung cấp đầy đủ các dịch vụ chất lượng cao, bao gồm bảo trì và kiểm tra, đại tu, quản lý chất lượng nước và giám sát từ xa

　Ông Sato cho biết: “Tại các cơ sở sản xuất ở nước ngoài, hầu hết nhân viên thường được thuê tại địa phương Người vận hành nồi hơi cũng có xu hướng thiếu kỹ năng và kinh nghiệm Ngoài chất lượng, sự hỗ trợ cũng rất quan trọng Về mặt đó, chúng tôi có thể tin tưởng vào Điện lạnh Kawasaki Hệ thống hỗ trợ là yếu tố quyết định trong việc lựa chọn nồi hơi một chiều cỡ lớn của Điện lạnh Kawasaki cho các nhà máy mới của chúng tôi ở Thái Lan và Việt Nam"

　Tập đoàn Kawajyu đang tăng cường mạng lưới hỗ trợ ở châu Á để đáp ứng nhu cầu của các công ty Nhật Bản và các công ty khác Trong trường hợp nồi hơi bị hỏng, vv, họ nhanh chóng có mặt tại hiện trường và cung cấp các bộ phận Thật yên tâm khi biết rằng nhân viên có thể được cử đi khỏi Nhật Bản nếu không thể đáp ứng ở châu Á

Ông Sato nói: ``Hiện tại, các cơ sở sản xuất của chúng tôi ở Nga, Thổ Nhĩ Kỳ, Ấn Độ và các quốc gia khác sử dụng nồi hơi từ các nhà sản xuất nước ngoài, nhưng nếu chúng tôi có thể mở rộng mạng lưới hỗ trợ của Kawasaki, mạng lưới mà chúng tôi có thể tin cậy để cung cấp sự hỗ trợ đáng tin cậy, tôi nghĩ chúng tôi sẽ có thể tự tin sử dụng nồi hơi của Kawasaki''

　Do các tiêu chuẩn về nồi hơi và bình chịu áp lực ở mỗi quốc gia là khác nhau nên sẽ không thể đáp ứng trong một sớm một chiều, nhưng Kawasaki Chrysanthemum có kế hoạch mở rộng dần phạm vi hỗ trợ Kỳ vọng rất cao vào sự hỗ trợ của Tập đoàn Kawajyu trong việc hỗ trợ việc mở rộng ra nước ngoài của Bridgestone