link vao fun88 Đọc lịch sử
Bước nhảy vọt~Tân sinh
1955-1972
1955 đến 1960
-
1959/ 1950
Tăng cường bộ phận điền kinh và giới thiệu hệ thống phân khu
Sau chiến tranh, công ty chúng tôi có một khởi đầu mới với trọng tâm là đóng tàu Để xây dựng một nền tảng không bị ảnh hưởng bởi những biến động kinh tế, chúng tôi đặt ra mục tiêu ``phân bổ đất/tàu 50:50'' và hướng tới đạt được mục tiêu đó Năm 1959, bộ phận máy điện được tách ra và Công ty TNHH Sản xuất Điện Kawasaki được thành lập, bộ phận điện được củng cố và nhiều nhà máy chuyên dụng được xây dựng Năm 1961, chúng tôi giới thiệu một hệ thống phân chia và thành lập năm bộ phận: Đóng tàu, Máy móc, Máy công nghiệp, Máy móc chính xác và Kết cấu thép, đánh dấu sự mở rộng toàn diện của chúng tôi sang lĩnh vực kết cấu thép Năm 1966, chúng tôi sáp nhập với Công ty TNHH Yokoyama Kogyo, nhà sản xuất máy móc công nghiệp, xây dựng dân dụng và vận tải
Nhà máy Akashi mới thành lập
-
1969/ 1962
Sáp nhập Kawasaki Heavy Industries, Kawasaki Vehicles và Kawasaki Aircraft Industries
Kể từ khoảng năm 1960, trong thời kỳ tăng trưởng kinh tế cao, các ngành công nghiệp đã được tổ chức lại và các công ty được tổ chức lại nhằm tăng cường khả năng cạnh tranh quốc tế
Chủ tịch thứ 6 Hitoshi Sunano kế thừa ý tưởng xây dựng lại ``ngành công nghiệp nặng toàn diện trải dài trên đất liền, trên biển và trên không'' được lý tưởng hóa bởi chủ tịch đầu tiên, Kojiro Matsukata, và bắt đầu xem xét kế hoạch hợp nhất Tập đoàn Kawasaki
Hitoshi Sunano của Kawasaki Heavy Industries, Masao Ueda của Kawasaki Sharyo và Kiyoshi Yotsumoto của Kawasaki Aircraft Industries tiến hành xem xét việc sáp nhập, và vào năm 1968, họ đã ký một biên bản ghi nhớ và vào ngày 1 tháng 4 năm 1969, ba công ty được sáp nhập, trong đó Kawasaki Heavy Industries hấp thụ hai công ty
Bản ghi nhớ sáp nhập giữa ba công ty Kawasaki được ký kết
-
1972/ 1972
Tiến bộ hơn nữa với tư cách là một ngành công nghiệp nặng toàn diện
Ngày nay, các doanh nghiệp mới đang được phát triển trong lĩnh vực đường bộ, đường biển và đường hàng không Trong lĩnh vực đất đai, ngoài việc xây dựng nhà máy Harima chuyên về máy móc công nghiệp lớn và kết cấu thép, chúng tôi còn lấn sân sang lĩnh vực robot công nghiệp và phát triển chiếc "Kawasaki Unimate 2000" đầu tiên được sản xuất trong nước Năm 1972, chúng tôi sáp nhập với Công ty TNHH Kissha Seizo và trở thành nhà sản xuất đầu máy toa xe lớn nhất Nhật Bản Trong bộ phận vận tải biển, chúng tôi lần lượt bắt đầu đóng các tàu chở dầu siêu lớn và tàu chở container siêu lớn bắt đầu từ nửa cuối năm 1972 Ngoài ra, tàu ngầm lớp giọt nước đầu tiên của Nhật Bản đã được hạ thủy
Trong bộ phận máy bay, chúng tôi đã nhận được đơn đặt hàng cho C-1, máy bay vận tải phản lực hai động cơ đầu tiên được sản xuất trong nước và F-4EJ, máy bay chiến đấu phản lực cho Lực lượng phòng vệ trên không Nhật Bản sẽ được sản xuất cùng với Mitsubishi Heavy Industries
Kawasaki thống nhất