2011-2023
2011-2020
``CO2Hướng tới một “xã hội hydro tự do”
CO2Khái niệm Chuỗi Hydro Tự do coi hydro là một lựa chọn năng lượng quan trọng và liên quan đến việc hóa lỏng hydro được tạo ra bằng cách khí hóa và tinh chế than nâu của Úc rồi vận chuyển bằng đường biển đến Nhật Bản trên các tàu chở hydro hóa lỏng
Để đạt được điều này, chúng tôi cần tạo ra một tình huống trong đó các công nghệ và sản phẩm cốt lõi dành cho ``sáng tạo'' ``nhà ở'' ``lưu trữ'' và ''sử dụng'' hydro có thể được sử dụng liền mạch từ thượng nguồn đến hạ nguồn trong chuỗi cung ứng Vào năm 2011, chúng tôi đã xây dựng một nhà máy trình diễn tại Nhà máy Harima và bắt đầu trình diễn công nghệ, và vào năm 2014, chúng tôi đã thành công trong việc phát triển hệ thống hóa lỏng hydro hoàn toàn trong nước
Cơ sở trình diễn nhà máy hóa lỏng hydro được xây dựng trong Nhà máy Harima
Nỗ lực liên quan đến cung cấp năng lượng ổn định
Để ứng phó với "nguồn cung cấp năng lượng ổn định" đã trở thành vấn đề sau trận động đất lớn ở phía Đông Nhật Bản, chúng tôi đã tăng công suất sản xuất của "Động cơ khí xanh", vốn tự hào có hiệu suất phát điện và hiệu suất môi trường cao nhất thế giới trong các loại động cơ này, nhằm góp phần cung cấp điện ổn định mà không gây hại cho môi trường Ngoài ra, để đáp ứng yêu cầu ứng phó với tình trạng thiếu điện, chúng tôi đã tăng sản lượng phát điện và lượng điện từ thiết bị phát điện nội bộ bằng tuabin khí (do công ty chúng tôi sản xuất) tại Nhà máy Akashi và cung cấp cho công ty điện lực
Động cơ xăng xanh có hiệu suất phát điện cao nhất thế giới là 49,0% (tại thời điểm đó)
Cung cấp sản phẩm có hiệu suất năng lượng cao và thân thiện với môi trường
Bàn giao nhà máy điện chạy bằng khí đầu tiên tại Nhật Bản với công suất phát điện 110000 kW
Vào tháng 8 năm 2012, nó đã được lắp đặt cho dự án " Japan Techno Sodegaura Green Power" của Nippon Techno Co, Ltd (Thành phố Sodegaura, tỉnh Chiba) với công suất phát điện là 7800kW, hiệu suất phát điện là 49,5% (vào thời điểm đó), cao nhất thế giới trong cùng phân khúc và lượng phát thải NOx là 200ppm
Bàn giao nhà máy điện chạy bằng khí đầu tiên tại Nhật Bản với công suất phát điện 110000 kW
Kế hoạch tổ chức lại nhà máy Kobe
Kể từ khi bến tàu đầu tiên có sức chứa tối đa 6000 tấn được hoàn thành tại Nhà máy Kobe vào năm 1902, tổng cộng bốn bến tàu đã được xây dựng tại Nhà máy Kobe vào năm 2014
Dock No 1, đặc biệt, đã thu hút sự chú ý với tư cách là di sản lịch sử đại diện cho những ngày đầu thành lập công ty chúng tôi và ngành đóng tàu Nhật Bản, đồng thời được chỉ định là tài sản văn hóa vật thể được đăng ký cấp quốc gia vào năm 1998 và di sản văn hóa và công nghiệp hiện đại vào năm 2007
Do xuống cấp sau trận động đất lớn Hanshin-Awaji, nơi này đã bị đóng cửa vào năm 2014, 111 năm sau khi xây dựng và bị chôn vùi trở lại lòng đất, để lại một phần làm tượng đài và việc đăng ký làm tài sản văn hóa đã bị hủy bỏ
Ngoài ra, với việc cải tạo bến tàu đầu tiên, người ta đã lập kế hoạch tổ chức lại cơ sở đóng tàu tại nhà máy Kobe
Nó đã trở thành một nhà máy chuyên về tàu ngầm bằng cách tăng cường các thiết bị liên quan như bến tàu, bến cảng, xưởng sửa chữa, nhà ở bến tàu và nhà máy
Tượng đài tưởng niệm bến tàu số 1 nhà máy Kobe
Dự án xây dựng bến tàu số 1 Kobe
Ra mắt robot hai tay “duAro”
Chính phủ coi việc sử dụng robot như một giải pháp cho tình trạng dân số lao động đang suy giảm ở Nhật Bản
Công ty chúng tôi “Dễ dàng
``duAro'' đã nổi tiếng là dễ sử dụng, mở rộng phạm vi ứng dụng rô-bốt, giảm bớt rào cản khi giới thiệu và có thể sử dụng được trong các nhà máy, cửa hàng và văn phòng quy mô nhỏ
duAro
Kawasaki Heavy Industries kỷ niệm 120 năm thành lập
Chúng tôi đã kỷ niệm 120 năm thành lập vào ngày 15 tháng 10 năm 2016
Tại lễ kỷ niệm, một chiếc máy bay chiến đấu Hien đã được khôi phục và phục chế thực tế do Kawasaki Aircraft Corporation (sau đó là Kawasaki Aircraft Industry Co, Ltd) phát triển và sản xuất trong Thế chiến thứ hai đã được trưng bày Bảo tàng Thành phố Kobe đã tổ chức Triển lãm Bộ sưu tập Matsukata, nơi quy tụ một bộ sưu tập lớn về ukiyo-e và nghệ thuật phương Tây do Kojiro Matsukata, chủ tịch đầu tiên của công ty sưu tầm
Triển lãm kỷ niệm 120 năm thành lập Kawasaki Heavy Industries: Phục hồi máy bay chiến đấu “Hiền”
Công bố hệ thống robot mới “Người kế nhiệm” tái tạo chuyển động của các kỹ sư lành nghề thông qua cộng tác từ xa
Tại các địa điểm sản xuất, có nhiều nhiệm vụ đòi hỏi giác quan của con người và kỹ năng của các kỹ sư lành nghề nên việc sử dụng robot chưa tiến triển Để giải quyết vấn đề này, chúng tôi đã phát triển một hệ thống mang tính cách mạng sử dụng công nghệ cộng tác từ xa và AI để cho phép robot ghi nhớ chuyển động của công nhân và tự động chuyển đổi chúng thành chương trình
Người kế nhiệm
Thử nghiệm trình diễn hệ thống đồng phát hydro đô thị đầu tiên trên thế giới bắt đầu tại Đảo Cảng Kobe
Chúng tôi đã bắt đầu thử nghiệm trình diễn hệ thống đồng phát sử dụng tuabin khí hydro Một hệ thống đồng phát tập trung vào tuabin khí loại 1MW chạy bằng hydro và khí tự nhiên đã được xây dựng trên địa điểm của Trung tâm sạch Minatojima trước đây
Đây là sáng kiến đầu tiên trên thế giới cung cấp điện và nhiệt sử dụng hydro trong một khu đô thị thực tế
Dự án phát triển công nghệ cộng đồng thông minh sử dụng Hydrogen CGSĐảo Cảng, Thành phố Kobe
Lễ ra mắt tàu chở hydro hóa lỏng đầu tiên trên thế giới "Suiso Frontier"
Tàu này được phát triển để vận chuyển một cách an toàn một lượng lớn hydro hóa lỏng đã được làm lạnh đến -253°C và có thể tích bằng 1/800 thể tích khí trên quãng đường dài Tàu sẽ vận chuyển hydro hóa lỏng được sản xuất tại Australia sang Nhật Bản
Lễ ra mắt tàu chở hydro hóa lỏng “Suiso Frontier”
Thành lập Tầm nhìn Tập đoàn 2030 “Giải pháp đáng tin cậy cho tương lai”
Để cung cấp giải pháp cho các vấn đề xã hội, nhóm của chúng tôi sẽ tập trung vào các lĩnh vực sau: ``Xã hội từ xa an toàn và bảo mật'' ``di chuyển trong tương lai gần'' và ``giải pháp năng lượng và môi trường'' Chúng tôi mong muốn chuyển đổi cơ cấu kinh doanh của mình thành một cơ cấu có thể phát triển hơn nữa phù hợp với những thay đổi trong xã hội
Tầm nhìn của Tập đoàn 2030
Kawasaki Vehicle Co, Ltd Kawasaki Motors Co, Ltd được tách ra thành một công ty độc lập
Để thúc đẩy hoạt động quản lý tự chủ nhằm đáp ứng các đặc điểm của thị trường, hoạt động kinh doanh xe cộ đã được tách ra thành Kawasaki Vehicle Co, Ltd và hoạt động kinh doanh xe máy & động cơ đã được tách ra thành Kawasaki Motors Co, Ltd
Trình diễn trực thăng không người lái "K-RACER-X2" trình diễn sức chở hàng hóa 200kg lớn nhất Nhật Bản
Trong quá trình thử nghiệm máy bay trực thăng không người lái "K-RACER-X2", chúng tôi đã xác nhận khả năng chuyên chở hàng hóa của nó là 200kg Nó có khả năng vận chuyển hàng hóa lớn nhất so với bất kỳ máy bay không người lái nào được phát triển ở Nhật Bản và có khả năng vận chuyển các vật nặng mà máy bay không người lái thông thường không thể vận chuyển, giúp cung cấp dịch vụ hậu cần an toàn ngay cả ở các khu vực miền núi của Nhật Bản hoặc trong trường hợp thiên tai
Trình diễn trực thăng không người lái "K-RACER-X2"Chứng minh sức chở hàng hóa 200 kg lớn nhất Nhật Bản