Nhận đơn đặt hàng đầu tiên từ JERA cho hệ thống hỗ trợ quản lý vận hành tàu “SOPass”
Kawasaki Heavy Industries đã nhận được đơn đặt hàng đầu tiên về hệ thống hỗ trợ quản lý vận hành tàu "SOPass*1" từ Tập đoàn JERA Hệ thống này sẽ được lắp đặt trên tổng số 4 tàu chở LNG do công ty thuê
今回受注した 「ＳＯＰａｓｓ」は、衛星通信を介して船舶から取得したリアルデータと当社が持つ船舶に関する工学的知見をＩＣＴ／ＩｏＴ技術を用いて融合し、船舶の運航管理に有益な情報を提供するサービスです。 Ngoài các phân tích hiệu suất tàu khác nhau và tính toán lộ trình tối ưu góp phần vận hành tiết kiệm năng lượng, nó còn có chức năng tối ưu hóa quản lý hàng hóa LNG đầu tiên trong ngành dành cho các hãng vận tải LNG
Nó có thể được lắp đặt trên nhiều loại tàu khác nhau và góp phần điều hướng an toàn và tiết kiệm hơn bằng cách đề xuất các tuyến điều hướng tối ưu và trực quan hóa trạng thái hoạt động của bộ phận xử lý hàng hóa và động cơ
"SOPass" đã nhận được đơn đặt hàng đầu tiên cho các hãng vận tải LNG do Mitsui & Co, Ltd thuê vào tháng 7 năm 2017 và tính đến nay đã nhận được đơn đặt hàng cho tổng cộng bảy tàu Tàu bắt đầu hoạt động từ tháng 4/2018 và nhận được đánh giá cao từ phía hãng Với đơn đặt hàng 4 tàu này cho JERA, tổng số đơn hàng nhận được hiện nay là 11 tàu
Để mở rộng thị trường quản lý tàu sử dụng dữ liệu lớn và đáp ứng nhu cầu đa dạng hóa của khách hàng, vào tháng 9 năm 2018, chúng tôi đã thành lập Phòng Xúc tiến Kinh doanh IoT trong Bộ phận Tàu biển và Ngoài khơi, đồng thời đang nỗ lực mở rộng và củng cố hoạt động kinh doanh giải pháp sử dụng IoT và dữ liệu lớn, bao gồm cả "SOPass"
Chúng tôi sẽ tiếp tục đóng góp vào sự phát triển của ngành hàng hải bằng cách tận dụng sự kết hợp giữa công nghệ ICT/IoT và hàng loạt công nghệ mà tai fun88 sở hữu để đáp ứng yêu cầu của khách hàng về quản lý vận hành tàu phức tạp hơn
■Tính năng của hệ thống hỗ trợ quản lý vận hành tàu “SOPass”
- ① Bằng cách phân tích và tìm hiểu các dữ liệu khác nhau được lưu trữ trong máy chủ đám mây, chẳng hạn như mức tiêu thụ nhiên liệu trong hành trình, thông tin thời tiết và tình trạng tàu, nó có thể đề xuất tuyến đường cho nhiều loại tàu khác nhau có thể hoạt động an toàn và với mức tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu, đồng thời cũng có thể tự động báo cáo các dự đoán trong tương lai về hiệu suất nhiên liệu, tốc độ tàu, quản lý bảo trì, vv, giảm chi phí vận hành và cải thiện độ an toàn
- ②Là chức năng đầu tiên của ngành dành riêng cho các hãng vận chuyển LNG, có thể quản lý khí tự nhiên (khí sôi) bay hơi tự nhiên trong quá trình vận chuyển và đề xuất các tuyến đường giảm thiểu mức tiêu thụ nhiên liệu và hoạt động với lượng gót chân tối ưu*5
- ③Có thể xây dựng các chức năng hệ thống phù hợp với mục đích sử dụng của người dùng Về "SOPass" cho Mitsui & Co, chúng tôi sẽ tùy chỉnh và cộng tác với Mitsui & Co để xây dựng các chức năng hệ thống hướng tới người dùng
- ④ Bằng việc ra mắt máy chủ đám mây riêng với sự hợp tác của Ship Data Center Co, Ltd, công ty con 100% của Nippon Kaiji Kyokai, một tổ chức bên thứ ba công cộng, chúng tôi đã thực hiện các biện pháp ngăn chặn rò rỉ thông tin thông qua hệ thống quản lý thông tin và bảo mật mạnh mẽ, bao gồm các biện pháp chống rò rỉ thông tin và thiệt hại do vi-rút máy tính gây ra
- ⑤Nó rất linh hoạt và có thể được sử dụng không chỉ cho các tàu mới mà còn cho các tàu hiện có
※１：ShôngOphép toán vàPhiệu suấtaphân tíchShỗ trợShệ thống
*2: Lượng LNG còn lại trong két hàng làm chất làm lạnh và nhiên liệu hành trình trong hành trình dằn
