tai fun88 Đã nhận được đơn đặt hàng thiết bị lưu trữ năng lượng mặt đất cho hệ thống đường sắt cho Tokyo Monorail

tai fun88 đã nhận được đơn đặt hàng từ Công ty TNHH Tokyo Monorail (sau đây gọi là ``Tokyo Monorail'') cho hệ thống năng lượng pin đầu tiên trên thế giới (sau đây gọi là ``BPS'') cho hệ thống đường sắt dành cho chạy khẩn cấp

BPS đặt hàng lần này là pin hydrua kim loại niken công suất lớn “Gigacell” do công ty chúng tôi phát triển^※Đây là một hệ thống song song gồm 40 mô-đun và sẽ được lắp đặt tại trạm biến áp Shinagawa vào tháng 3 năm 2013 Tiếp theo dự án này, BPS dự kiến sẽ được lắp đặt tại trạm biến áp Tamagawa trong năm tài chính 2013 Bằng cách lắp đặt BPS tại hai trạm biến áp này, ngay cả khi tàu dừng giữa các ga do mất điện, vv, sẽ có thể di chuyển chúng đến ga gần nhất một cách suôn sẻ, cho phép hành khách di chuyển được sơ tán an toàn

Sau trận động đất lớn ở phía Đông Nhật Bản xảy ra vào tháng 3 năm 2011, Tokyo Monorail đã xem xét các biện pháp nhằm đảm bảo an toàn cho hành khách trong trường hợp khẩn cấp khi nguồn điện từ công ty điện lực bị cắt và tàu dừng giữa các ga Công ty chúng tôi đã đề xuất một hệ thống chạy khẩn cấp giúp di chuyển các đoàn tàu đến ga gần nhất bằng BPS, hệ thống này có thể lưu trữ và lưu trữ điện tái tạo một cách hiệu quả Trước khi nhận được đơn đặt hàng này, chúng tôi đã tiến hành thử nghiệm trình diễn BPS tại Trạm biến áp Katsushima và Monorail Tokyo vào tháng 4 năm 2011 để xác nhận khả năng chạy khẩn cấp của BPS

Gigacell, công ty tạo nên BPS, là pin hydrua kim loại niken có khả năng sạc và xả tốc độ cao, có hiệu suất phản hồi tải cao và có độ an toàn tuyệt vời Bởi vì nó có thể được kết nối trực tiếp với đường dây trên không mà không cần máy cắt hoặc thiết bị chuyển đổi năng lượng khác nên giúp giảm chi phí và kích thước của thiết bị Ngoài ra, do BPS không liên quan đến thiết bị điều khiển như vậy nên không có độ trễ điều khiển hoặc mất chuyển đổi, dẫn đến hiệu quả tiết kiệm năng lượng cao và đặc điểm là nó không tạo ra sóng hài có thể gây nhiễu cảm ứng cho thiết bị tín hiệu

Cho đến nay, không có cơ sở lưu trữ điện công suất lớn nào được sử dụng trong các trạm biến áp đường sắt, nhưng Gigacell là công ty đầu tiên cho phép chạy tàu khẩn cấp bằng pin lưu trữ Nếu có nhiều phương tiện tái tạo hơn được giới thiệu trên Tokyo Monorail trong tương lai, dự kiến ​​chúng sẽ có tác dụng tiết kiệm năng lượng tương tự như BPS đã được các nhà khai thác đường sắt khác sử dụng

Công ty chúng tôi có thành tích cung cấp nhiều BPS cho các nhà khai thác đường sắt ở Nhật Bản và nước ngoài, bao gồm cả các cuộc thử nghiệm trình diễn, với mục đích chính là tiết kiệm năng lượng và ổn định điện áp đường dây trên không thông qua việc sử dụng hiệu quả nguồn điện tái tạo Đơn đặt hàng này được trao để ghi nhận đánh giá toàn diện về khả năng vận hành khẩn cấp và hiệu quả tiết kiệm năng lượng của BPS Chạy khẩn cấp bằng cách sử dụng BPS đang thu hút sự quan tâm của nhiều nhà khai thác đường sắt, bao gồm các công ty đường ray đơn và nhà khai thác tàu điện ngầm, như một biện pháp hiệu quả trong trường hợp xảy ra động đất quy mô lớn

Chúng tôi sẽ tiếp tục tích cực phát triển các hoạt động bán hàng của BPS nhằm góp phần đảm bảo an toàn, an ninh và tiết kiệm năng lượng cho các nhà khai thác đường sắt

* “Gigacell” là nhãn hiệu đã đăng ký của Kawasaki Heavy Industries