đại lý fun88 Sản lượng tích lũy máy đẩy bên Kawasaki đạt 5000 chiếc

Kawasaki Heavy Industries gần đây đã đạt được tổng sản lượng trong nước là 5000 bộ máy đẩy bên Kawasaki, là thiết bị đẩy bên cho tàu

Bộ đẩy bên là thiết bị đẩy tàu theo phương ngang, được sử dụng rộng rãi trên tàu container, phà, vv, chủ yếu để điều động tàu khi rời và cập bờ Nó cũng được sử dụng rộng rãi trên các tàu nghiên cứu và tàu công tác ngoài khơi khác nhau để điều động tàu nâng cao trong khảo sát biển và hoạt động ngoài khơi

Chúng tôi bắt đầu sản xuất bộ đẩy bên Kawasaki vào năm 1967 bằng cách giới thiệu công nghệ của Vickers ở Vương quốc Anh Sau đó, chúng tôi nỗ lực tăng quy mô để đáp ứng nhu cầu thị trường và từ năm 1971, chúng tôi đã sản xuất các loại máy được thiết kế nội bộ Hiện tại, chúng tôi đang sản xuất 5 model dòng KT-B5 (1800 đến 3500kW) cho máy lớn và 7 model dòng KT-B3 (320 đến 1350kW) cho máy vừa và nhỏ Sau khi đạt được sản lượng tích lũy 3000 chiếc trong 40 năm kể từ khi bắt đầu sản xuất vào năm 2007, chúng tôi đã khánh thành một nhà máy sản xuất máy đẩy bên chuyên dụng trong Nhà máy Harima vào tháng 10 năm 2008 và nhờ tiếp tục sản xuất với tốc độ hơn 300 chiếc mỗi năm, chúng tôi đã đạt được sản lượng tích lũy 5000 chiếc chỉ trong 7 năm sau khi đạt được sản lượng tích lũy 3000 chiếc

Ngoài ra, Công ty TNHH Máy móc Hàng hải Vũ Hán Kawasaki, một liên doanh được thành lập tại Trung Quốc (Vũ Hán) vào năm 1995, sản xuất và bán máy đẩy bên cho thị trường Trung Quốc, và toàn bộ tập đoàn, bao gồm cả sản xuất và bán hàng tại Nhật Bản, có thị phần đóng tàu mới hàng đầu thế giới

Khối lượng vận tải hàng hải trên thế giới tiếp tục tăng cùng với sự phát triển kinh tế của các nước mới nổi và nhu cầu về máy đẩy bên dự kiến sẽ tiếp tục tăng Chúng tôi sẽ tiếp tục tập trung vào việc sản xuất động cơ đẩy bên Kawasaki tiết kiệm và có độ tin cậy cao, đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng

□ Tổng quan về động cơ đẩy bên của Kawasaki, chiếc thứ 5000 được sản xuất