fun88 vin Hệ thống tổng hợp tác động môi trường thấp "K-ECOS" đầu tiên trên thế giới được lắp đặt trong động cơ chính diesel hàng hải đã được hoàn thành

Kawasaki Heavy Industries là nhà sản xuất oxit nitơ (NOx) và carbon dioxide (CO_２) bằng cách kết hợp nhiều công nghệ môi trường và hoàn thành nó tại Nhà máy Kobe (Thành phố Kobe, Tỉnh Hyogo) Hơn nữa, chúng tôi đã lắp đặt "K-ECOS" trong động cơ diesel hai thì (7S60ME-C82) và tiến hành chạy thử để xác nhận hiệu suất của nó

Lượng khí thải NOx từ các tàu tham gia hành trình quốc tế dần dần được quản lý bởi Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) Theo quy định Cấp 2 được áp dụng từ năm 2011, lượng khí thải NOx từ động cơ diesel hàng hải phải giảm từ 15 đến 22% so với giá trị quy định Cấp 1 Hơn nữa, bắt đầu từ năm 2016, theo quy định Cấp 3, sẽ bắt buộc phải giảm 80% lượng phát thải NOx so với giá trị quy định Cấp 1 tại các khu vực quy định được chỉ định
"K-ECOS" là nhiên liệu nhũ tương nước dùng cho hoạt động cắt tăng áp của động cơ diesel tàu thủy chính^※１, Tuần hoàn khí thải (EGR)^※２Khi di chuyển trong các khu vực quy định Cấp 2, mức tiêu thụ nhiên liệu và CO_２Giảm đáng kể lượng khí thải Ngoài ra, khi di chuyển trong các vùng biển quy định Cấp 3, bằng cách bổ sung EGR, bạn có thể giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và CO_２Giảm lượng khí thải NOx xuống giá trị quy định Cấp 3 mà không làm tăng lượng khí thải

"K-ECOS" mới hoàn thành sẽ được lắp vào động cơ diesel hai thì do công ty chúng tôi sản xuất và là một phần của "DỰ ÁN DRIVE GREEN" thân thiện với môi trường thế hệ tiếp theo do Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd quảng bá, động cơ này sẽ trải qua quá trình thử nghiệm trên tàu trong khoảng hai năm với tư cách là động cơ chính của một hãng vận tải ô tô lớn do Japan Marine United Co, Ltd chế tạo (dự kiến giao hàng vào cuối năm 2015)

Công ty chúng tôi sẽ tiếp tục tích cực phát triển nhiều công nghệ khác nhau nhằm góp phần bảo tồn và cải thiện môi trường toàn cầu trong lĩnh vực vận chuyển