fun88 esport 160000m3Đã nhận được phê duyệt thiết kế cơ bản cho loại chất mang hydro hóa lỏng
22 tháng 4 năm 2022
Kawasaki Heavy Industries là160000m3Phê duyệt thiết kế cơ bản cho loại chất mang hydro hóa lỏng (AiP : Phê duyệt về nguyên tắc) được mua lại từ Nippon Kaiji Kyokai
|
|
|
Lễ trao giải AiP |
Chứng chỉ AiP |
Lần này,AiP2021Năm4Trên mặt trăngAiP4nhóm (tổng thể tích bể160000m3) Đó là một con tàu lớn được trang bị Con tàu bị trừ253Làm mát đến oC và giảm âm lượng1/800Công ty chúng tôi là công ty đầu tiên trên thế giới xây dựng quy mô lớn1,250m3Loại chất mang hydro hóa lỏng “Suiso Frontier”※1LNGChúng tôi sử dụng công nghệ đã phát triển trong nhiều năm trong việc đóng tàu chở khí hóa lỏng, bao gồm cả tàu chở khí đốt hóa lỏng
SáchAiPlàIGCMã※2 , Khuyến nghị tạm thời của Tổ chức Hàng hải Quốc tế về việc vận chuyển hydro hóa lỏng với số lượng lớn※3, Quy tắc phân loại và phương pháp phân tích HAZID (Nghiên cứu xác định mối nguy hiểm)※4
Các đặc điểm chính của con tàu này như sau
|
１） |
40000m3bình hydro lỏng4được trang bị tổng cộng160000m3Để vận chuyển một lượng lớn hydro hóa lỏng ở nhiệt độ cực thấp, các thùng chứa hydro hóa lỏng chứa khí bay hơi được tạo ra do nhiệt đi vào từ bên ngoài(BOG) |
|
２） |
Động cơ đẩy được trang bị nồi hơi và nhà máy tua-bin hơi nước có thể sử dụng hydro làm nhiên liệu, được tạo ra tự nhiên từ bình hydro hóa lỏngBOGlàm chất đẩy cho tàu Bằng cách sử dụng hydro, chất không tạo ra carbon dioxide khi đốt cháy, làm chất đẩy cho việc điều hướng, nó góp phần giảm lượng khí thải carbon dioxide trong quá trình vận chuyển hydro hóa lỏng Ngoài ra, được tạo ra từ thiết bị lưu trữ hàng hóaBOGĐối với động cơ đẩy, nó có hệ thống cung cấp nhiên liệu khí hydro bao gồm máy nén khí hydro và bộ trao đổi nhiệt khí hydro |
|
３） |
Được trang bị hệ thống vận hành hàng hóa để xử lý lượng lớn hydro hóa lỏng trong thời gian ngắn Ngoài ra, đường ống chân không đôi được sử dụng để chuyển hydro hóa lỏng từ các cơ sở trên bờ đến các thùng chứa hydro hóa lỏng của tàu một cách hiệu quả và an toàn ở nhiệt độ cực thấp mà không làm bay hơi |
|
４） |
Các tàu chở hydro hóa lỏng lớn có hình dạng thân tàu và mớn nước có tính đến trọng lượng riêng nhẹ của hydro hóa lỏng, giúp giảm mã lực đẩy cần thiết và tăng hiệu suất đẩy |
|
５） |
Bằng cách tiến hành đánh giá rủi ro đối với động cơ đẩy của tàu và hệ thống vận hành hàng hóa liên quan đến hydro hóa lỏng cũng như thực hiện các biện pháp an toàn thích hợp, chúng tôi đang đảm bảo an toàn bằng cách loại bỏ tác động của các rủi ro do hydro hóa lỏng gây ra đối với thủy thủ đoàn, môi trường, độ bền kết cấu và sự ổn định của con tàu |
Công ty chúng tôi đang phát triển loại tàu chở hydro hóa lỏng cỡ lớn nàyNEDOHỗ trợ dự án※52020Chúng tôi đang nghiên cứu một thiết kế chi tiết hơn nhằm mục đích thương mại hóa vào giữa những năm 2000 Khi thế giới kêu gọi sớm hiện thực hóa tính trung hòa carbon, MOL sẽ sử dụng chất mang hydro hóa lỏng lớn này để vận chuyển một lượng lớn hydro hóa lỏng, nhu cầu dự kiến sẽ tăng lên như một nguồn năng lượng sạch Bằng cách thúc đẩy quá trình khử cacbon thông qua việc truyền bá năng lượng hydro, chúng tôi sẽ góp phần làm phong phú thêm cuộc sống của người dân trên khắp thế giới và tương lai của môi trường toàn cầu
【160,000m3Đặc điểm chính của loại chất mang hydro hóa lỏng】
| Tổng chiều dài: khoảngChiều rộng 346m: xấp xỉ Mớn nước 57m: 9,5m | ||||||
| Thể tích bể:160000m3（40000m3×4có thể chở khoảng 10000 tấn hydro hóa lỏng) |
160000m3Hình ảnh bình chứa hydro hóa lỏng đã hoàn thiện
| ※1 | Hiệp hội nghiên cứu công nghệCO2Tổ chức xúc tiến chuỗi cung ứng hydro miễn phí (Tổ chức phát triển công nghệ công nghiệp và năng lượng mới (NEDO:Tổ chức phát triển công nghệ công nghiệp và năng lượng mới) |
| ※2 | Bộ luật quốc tế về kết cấu và thiết bị của tàu chở xô khí hóa lỏng1986, và cũng được đưa vào Quy định về tàu thép Nippon Kaiji Kyokai |
| ※3 | Các yêu cầu tạm thời đối với việc vận chuyển số lượng lớn hydro hóa lỏng đã được Tổ chức Hàng hải Quốc tế thông qua |
| ※4 | Phương pháp đánh giá rủi ro xác định tần suất xuất hiện của các yếu tố rủi ro tiềm ẩn trong hệ thống thông qua thảo luận giữa các chuyên gia và đưa ra các biện pháp đối phó để giảm tần suất xuất hiện |
| ※5 | Được thực hiện bởi ``Dự án phát triển công nghệ xây dựng xã hội hydro của NEDO: Phát triển công nghệ sử dụng năng lượng hydro quy mô lớn, phát triển thiết bị vận chuyển và lưu trữ hydro hóa lỏng lớn hơn cũng như phát triển thiết bị đầu cuối tiếp nhận'' |
■Thông cáo báo chí trước đây
Phát triển thiết bị lưu trữ hàng hóa cho tàu chở hydro hóa lỏng cỡ lớn có sức chứa lớn nhất thế giới (2021Năm5Tháng6日)
