dang ky fun88 Thỏa thuận về nghiên cứu và phát triển chung nhằm ứng dụng thực tế "hệ thống hỗ trợ neo và tháo neo an toàn" đầu tiên trên thế giới
Ngày 5 tháng 1 năm 2023
tai fun88, Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd, và Kawasaki Kinkai Kisen Kaisha, Ltd đã đồng ý cùng tiến hành nghiên cứu và phát triển hướng tới ứng dụng thực tế của ``Hệ thống hỗ trợ tháo neo và tháo neo an toàn'' (sau đây gọi là ``Hệ thống''), nhằm mục đích đạt được khả năng điều động tàu và neo đậu tự động để cải thiện hơn nữa sự an toàn và hiệu quả của việc điều động, tháo neo và điều động tàu hoạt động neo đậu, neo đậu tại cảng
Trong nghiên cứu nhằm đưa hệ thống này vào sử dụng thực tế, chúng tôi sẽ kết hợp bí quyết xử lý tàu phong phú của Kawasaki Kisen và Kawasaki Kinkai Kisen với công nghệ tích hợp hệ thống động cơ đẩy và công nghệ hỗ trợ neo đậu mà chúng tôi đã phát triển trong hoạt động kinh doanh máy móc hàng hải của mình cho đến nay, với mục đích giải quyết nhiều vấn đề khác nhau trong thao tác neo đậu và neo đậu cũng như thiết lập mức độ an toàn cao hơn nữa
AIvà giảm bớt kỹ năng, người ta hy vọng rằng điều này sẽ dẫn đến việc giải quyết các vấn đề trong công việc neo đậu và tháo neo Đây là hệ thống đầu tiên trên thế giới hỗ trợ tất cả bốn nhiệm vụ cùng một lúc: điều động cảng, điều động neo đậu và tháo neo, công việc neo đậu và quản lý neo đậu Tính năng đáng chú ý nhất là sự hỗ trợ cho công việc neo đậu đạt được thông qua điều khiển phối hợp thiết bị đẩy và thiết bị neo đậu Bằng cách tiến hành nghiên cứu và phát triển trong môi trường thực tế sử dụng các tàu nội địa do Kawasaki Kinkai Kisen vận hành,2025Chúng tôi đặt mục tiêu thiết lập hệ thống này vào mùa xuân năm 2020
■Tính năng của hệ thống này
| ① Hoạt động tàu tại cảng: | Sử dụng các mô hình dự đoán chuyển động tàu tiên tiến và công nghệ cảm biến mới nhất như đo vị trí tàu chính xác và đo khoảng cách, chúng tôi cung cấp thông tin dự đoán chuyển động tàu có độ chính xác cao như hướng đi, tốc độ và vị trí dừng trong tương lai để hỗ trợ người vận hành tàu |
| ② Thao tác neo và tháo neo: | Hệ thống giữ điểm cố định tự động do công ty chúng tôi phát triển và sản xuất và đã được lắp đặt trên nhiều tàu thuyền trong nước nói riêng(DPS※1)làKICS®※2, chúng tôi tự động kiểm soát tốc độ tàu và tư thế tàu vốn bị ảnh hưởng bởi nhiều lực lượng bên ngoài như điều kiện thời tiết và biển thay đổi liên tục |
| ③ Công việc neo đậu: | ②KICS®được liên kết với nhau để hỗ trợ cả việc điều động tàu an toàn trong quá trình cập bến và neo đậu cũng như công việc neo đậu an toàn cho thuyền viên Giám sát và trực quan hóa công việc bằng camera và các cảm biến khác nhau giúp giảm đáng kể nguy cơ thương tích cá nhân trong quá trình neo đậu |
| ④Quản lý neo đậu: | Chúng tôi sẽ xây dựng một hệ thống mới có thể phát hiện lực căng tác dụng lên dây neo trên tàu và giám sát lực căng cáp từ bất kỳ vị trí nào trên tàu trong thời gian thực Đặc biệt tại các cảng có chênh lệch thủy triều lớn hoặc nơi mớn nước của tàu thay đổi nhanh chóng, cần phải kiểm tra tình trạng thường xuyên và điều chỉnh độ căng, nhưng hệ thống này nhằm mục đích ngăn ngừa các vấn đề với dây neo và giảm khối lượng công việc của thủy thủ đoàn |
Công ty chúng tôi sản xuất máy đẩyDPS・Chúng tôi là nhà sản xuất duy nhất ở Nhật Bản sản xuất máy neo đậu và có thể thực hiện kỹ thuật tất cả trong một từ động cơ đẩy tàu đến neo đậuDPSlàKICS®có khả năng điều khiển tập trung động cơ đẩy chính, bánh lái, máy đẩy phụ, vv cũng như chức năng theo dõi lộ trình tự động điều hướng dọc theo lộ trình đã định và đã tích lũy được nhiều kinh nghiệm về công nghệ điều động tàu tự động cả trong nước và quốc tế cái nàyKICS®, công nghệ điều khiển tích hợp của thiết bị đẩy và neo đậu sẽ được nâng cao hơn nữa với công nghệ DPS trong tương laiICT, chúng tôi mong muốn đạt được khả năng di chuyển hàng hải an toàn và đảm bảo bằng cách cải thiện sự an toàn nhất quán từ thao tác neo đậu và neo đậu cho đến vận hành neo đậu và quản lý neo đậu, cũng như nỗ lực hướng tới việc hiện thực hóa các tàu tự hành trong tương lai
| ※1 | DPS(Hệ thống định vị động) làGPSđo vị trí thân tàu theo thời gian thực, đồng thời tự động điều khiển hệ thống động lực và bánh lái sao cho vị trí thân tàu không lệch khỏi vị trí định trước | |
| ※2 | KICS®là tên viết tắt của Hệ thống điều khiển tích hợp Kawasaki, là một hệ thống có thể điều khiển chung nhiều bộ phận điều động tàu như chân vịt có bước thay đổi, bộ đẩy xoay, bộ đẩy bên và bánh lái (Tham khảo:https://wwwkhicojp/mobile/marine/machinery/kicshtml） |
[Sơ đồ khái niệm hệ thống hỗ trợ neo đậu an toàn]
