fun88 trang chủ Bàn giao thiết bị giữ điểm cố định tự động mới nhất của Kawasaki cho hệ thống kiểm soát tự động cho trường đại học thủy sản

Ngày 3 tháng 9 năm 2007

 

 
  Kawasaki Heavy Industries đã lắp đặt thiết bị giữ điểm cố định tự động Kawasaki cho hệ thống lưới kéo tự động hiện đại cho tổ chức hành chính độc lập tàu đào tạo Đại học Thủy sản “Koyo Maru”※"KICS-5000STN" đã được giao

Thiết bị giữ điểm cố định tự động Kawasaki "KICS-5000STN" sẽ được tích hợp vào hệ thống tự động troll "Hệ thống STN" được phát triển thông qua nghiên cứu chung với Đại học Fisheries, Nichimo Co, Ltd, Kawasaki Precision Machinery Co, Ltd và Kaijo Sonic Co, Ltd Thiết bị này là sự phát triển hơn nữa của KICS-5000, một thiết bị giữ điểm cố định tự động có chức năng theo dõi tự động đã được phát triển được đón nhận và sử dụng trong các công trình xây dựng xa bờ như lắp đặt cáp điện, phù hợp với hệ thống STN, đồng thời được trang bị chức năng điều khiển lưới kéo tự động có thể tự động dẫn ngư cụ dưới nước (lưới lưới) đến vị trí đàn cá
Đặc điểm của thiết bị giữ điểm cố định tự động Kawasaki "KICS-5000STN" như sau
（1） Trong quá trình giăng lưới vây, hoạt động tự động của chân vịt bước, bánh lái và tời dọc có thể thay đổi cho phép ngư cụ tự động đi qua vị trí đàn cá mục tiêu (vị trí 3 chiều về vĩ độ, kinh độ và độ sâu) (STNS chế độ tự động hoàn toàn)
（2） Nó có chức năng ghi đè cho phép bạn thay đổi vị trí đàn cá mục tiêu nếu đàn cá di chuyển (STNS chế độ tự động hoàn toàn)
（3） Ngoài chế độ STNS hoàn toàn tự động đề cập ở trên, còn có chế độ bán tự động STNS chỉ tự động điều chỉnh độ sâu của ngư cụ và tự động theo dõi tàu dọc theo tuyến đường đã đặt và chế độ thủ công STNS cho phép bạn vận hành tời dọc theo cách thủ công trong khi điều khiển tàu theo cách thủ công bằng cần điều khiển và nút xoay
（4） Vị trí trường cá và vị trí ngư cụ được đo bằng nhiều dụng cụ đo khác nhau có thể được hiển thị bằng đồ họa trên màn hình cùng với vị trí thuyền của chính bạn (ở chế độ STNS)

Lần giao hàng này đánh dấu tàu thứ năm được lắp đặt trong dòng thiết bị giữ điểm cố định tự động "KICS-5000" và "hệ thống STN" kết hợp với thiết bị này là hệ thống sẽ trở thành mô hình cho các hoạt động lưới kéo trong tương lai Chúng tôi sẽ tiếp tục nỗ lực phát triển công nghệ hơn nữa để đáp ứng nhu cầu của khách hàng và đóng góp cho vận tải biển, xây dựng biển, phát triển tài nguyên biển, vv

[Tổng quan về thiết bị]
Tên:KICS (Hệ thống điều khiển tích hợp Kawasaki)
Mẫu:KICS-5000STN
Chức năng (chế độ hoạt động): (Lưu ý) Chế độ STNS 3 là các chức năng mới được phát triển
Tên chế độ Nội dung
STNS*1 Chế độ tự động hoàn toàn Hướng dẫn tự động ngư cụ nhắm mục tiêu vị trí ba chiều
Chế độ bán tự động Tự động điều khiển vị trí thuyền dọc theo tuyến đường đã đặt và tự động điều khiển độ sâu ngư cụ
Chế độ thủ công Hướng dẫn ngư cụ theo cách thủ công bằng cần điều khiển và nút xoay trong khi kiểm tra đàn cá trên màn hình
DPS*2 Chế độ giữ điểm cố định Điều khiển tự động giữ tàu ở vị trí mục tiêu
Chế độ theo dõi lộ trình Điều khiển tự động căn chỉnh vị trí tàu dọc theo lộ trình đã đặt
JOYSTICK Chế độ thủ công lồng vào nhau Điều khiển thống nhất thiết bị đẩy và bánh lái bằng cần điều khiển và nút xoay
Chế độ thủ công riêng lẻ Điều khiển hệ thống đẩy và bánh lái độc lập bằng cần điều khiển và nút xoay
*1 Hệ thống định vị và lưới rà tự động *2 Hệ thống định vị động

* Hệ thống giữ điểm cố định tự động (DPS): Một thiết bị đo vị trí thân tàu trong thời gian thực bằng cách sử dụng thiết bị đo vị trí thân tàu như GPS và tự động điều khiển hệ thống đẩy và bánh lái để ngăn vị trí thân tàu lệch khỏi vị trí xác định trước