tai fun88 Lịch sử (Năng lượng/Kinh doanh hàng hải)

Bắt đầu sản xuất động cơ chính tua bin hơi nước hàng hải bằng cách áp dụng công nghệ của Curtiss Co, Ltd (Mỹ) và John Brown Co, Ltd (Anh)

Hợp tác kỹ thuật với MAN (Đức) về sản xuất động cơ diesel

Bắt đầu sản xuất động cơ diesel loại FIAT (Ý) làm động cơ chính cho tàu ngầm

Bắt đầu sản xuất cánh quạt có bước thay đổi bằng cách áp dụng công nghệ của Escher Uiss (Đức)

Phát triển một đường hầm gió siêu âm lớn Sau đó, chúng tôi đã phát triển các đường hầm gió siêu âm và siêu âm, cũng như các đường hầm gió ô tô

Phát triển nhà máy sản xuất động cơ chính tuabin hơi nước hàng hải hiệu suất cao, hiệu suất cao, "Nhà máy U"

Cung cấp máy thổi GM đầu tiên

Đã giao bộ đẩy bên đầu tiên

Bắt đầu sản xuất máy nén ly tâm nhiều tầng áp suất cao thông qua hợp tác kỹ thuật với Cooper Bessemer (Mỹ)

Thành lập bộ phận nhà máy điện
Giao máy thổi khí đầu tiên cho các văn phòng chính phủ

Cung cấp tuabin chính đầu tiên của Nhật Bản cho hãng vận chuyển LNG

Hoàn thành tuabin áp suất đỉnh lò dòng chảy hướng trục đầu tiên
(Anh) Hoàn thiện động cơ chính tuabin khí đầu tiên cho tàu thông qua hợp tác kỹ thuật với Rolls-Royce

Đã hoàn thành mô-đun truyền áp suất khí tự nhiên đầu tiên cho giàn khoan ngoài khơi

Sản xuất cánh quạt có bước thay đổi lớn nhất thế giới với đường kính cánh quạt 11m

Hoàn thành động cơ diesel hàng hải B&W đầu tiên
Lắp gương plano siêu lớn
Đã hoàn thành bộ đẩy quay đầu tiên "Lexpera"

Hợp tác kỹ thuật với BBC (Thụy Sĩ) về sản xuất tua bin khí lớn để phát điện

Niêm yết công nghệ cho Công ty TNHH Máy đốt trong Hanshin và hoàn thiện động cơ diesel hàng hải S26MC đầu tiên
Nhận được quyền sản xuất máy đẩy phản lực nước từ Rockwell International (Hoa Kỳ) và bắt đầu sản xuất

Cung cấp tuabin khí phát điện khí động học đầu tiên cho tòa nhà Công ty TNHH Hóa dầu Osaka
Bàn giao tuabin hơi công suất 75MW (cánh 650mm) cho Mizushima Works của Tập đoàn thép Kawasaki
(Thụy Sĩ) Lắp đặt một máy mài bánh răng lớn siêu chính xác do Maag sản xuất
Sản lượng động cơ diesel loại Kawasaki MAN-B&W đạt công suất 2 triệu mã lực

Thành lập Công ty TNHH Viện nghiên cứu tuabin khí Kawaju

Động cơ diesel hàng hải loại MAN-B&W 10L80MC Mk5 (46700PS) đã hoàn thành

(Trung Quốc) Thành lập liên doanh với Nhà máy Máy móc Hàng hải Vũ Hán (Wuhan Kawasaki Marine Machinery Co, Ltd)
Phát triển thiết bị làm sạch bộ lọc không khí bằng sóng siêu âm

Đơn đặt hàng tích lũy cho bộ đẩy bên vượt quá 1000 đơn vị (1 triệu mã lực)

Giao thiết bị phát điện chu trình hỗn hợp chạy bằng khí đốt lò cao đầu tiên trên thế giới cho Shanghai Baoshan Iron & Steel Co, Ltd (Trung Quốc)

Giao một tuabin phát điện địa nhiệt nhỏ (2000KW) cho Khách sạn Kokonoe Kanko
Đã nhận được đơn đặt hàng thiết bị phát điện đồng phát chuyên dụng BFG (90MW) từ Kawasaki Steel/Mizushima Steel Works

Tên của sư đoàn được đổi từ Sư đoàn Động cơ Chính thành Sư đoàn Máy móc
Hoàn thành thiết bị thông gió đường hầm Tonominatojima của Thành phố Kobe

Trụ sở kinh doanh máy móc và tuabin khí được thành lập cùng với Phòng kinh doanh động cơ phản lực và Phòng kinh doanh máy móc chính xác

Với sự ra đời của hệ thống công ty, Bộ phận Máy móc được đổi tên thành Trung tâm Kinh doanh Máy móc
Bàn giao hệ thống động cơ lớn cho tàu thăm dò lòng đất sâu Chikyu cho Trung tâm Khoa học và Công nghệ Hàng hải

Thiết bị định vị hệ thống mới được phát hành "Kawasaki DPS "KICS-5000"
Phát triển thiết bị đẩy hàng hải "Podpela" với động cơ điện tích hợp

Cung cấp máy thổi turbo MAG đầu tiên
Sản lượng cộng dồn động cơ diesel 2 thì hàng hải Kawasaki MAN-B&W đạt 10 triệu mã lực

Hoàn thành động cơ diesel điều khiển điện tử hàng hải Kawasaki MAN-B&W đầu tiên
Giới thiệu máy mài bánh răng siêu lớn và siêu chính xác
Sản lượng động cơ diesel tích lũy đạt 20 triệu mã lực

Hoàn thành động cơ diesel điều khiển điện tử hàng hải Kawasaki MAN-B&W 12K98ME (93360PS)
Chúng tôi đã phát triển động cơ khí loại 8MW hiệu suất cao nhất thế giới và đã bắt đầu sản xuất một nhà máy trình diễn
Đạt được tổng số 100 tua-bin chính cho tàu LNG đầu tiên trên thế giới

Động cơ xăng xanh Kawasaki đạt hiệu suất phát điện cao nhất thế giới là 48,5%
Đạt sản lượng tích lũy 3000 máy đẩy bên
Bắt đầu vận hành trình diễn thiết bị phát điện sử dụng động cơ khí xanh Kawasaki (Thành phố Joetsu, tỉnh Niigata)

Xây dựng nhà máy sản xuất máy đẩy phụ tại nhà máy Harima
Cung cấp mô-đun nén khí thứ 50 (ONGC/NQRC)

Hoàn thành máy URA đầu tiên
Tua bin nhị phân xanh hiện đang được giảm giá
Kobe Power Center hoàn thành với hiệu suất phát điện là 50%