tai fun88 Lịch sử
1896
Thành lập Công ty TNHH đóng tàu Kawasaki
1906
Khai trương Nhà máy Chi nhánh Canal ở Làng Higashijiriike, Thành phố Kobe (tiền thân của Nhà máy Hyogo) và bắt đầu sản xuất toa tàu
1907
Hoàn thành 3 toa xe điện bằng gỗ cho Đường sắt Nankai (hiện là Đường sắt Điện Nankai), chuyến tàu đầu tiên được sản xuất
1911
Chế tạo đầu máy hơi nước đầu tiên số 6704
1928
Tách nhà máy Hyogo và thành lập Công ty TNHH Kawasaki Sharyo Vốn: 12 triệu yên
1934
Đầu máy hơi nước Pashina số 979 sẽ là đầu máy hơi nước thứ 1500 do công ty chúng tôi sản xuất
1936
Giao tàu 4 toa kiểu Moha 52 tinh gọn cho Bộ Đường sắt
1945
Việc sản xuất đã dừng ngay trước khi chiến tranh kết thúc do nhà máy bị hư hại do đánh bom; quá trình sản xuất được tiếp tục vào tháng 9
1957
Giao một đoàn tàu 8 toa dòng 3000 cho Công ty TNHH Đường sắt Điện Odakyu
1958
Tàu 8 toa “Business Express Kodama” được giao đến JNR
1962
Giao tàu điện hoàn toàn bằng hợp kim nhôm đầu tiên của Nhật Bản cho Công ty TNHH Đường sắt Điện Sanyo
1964
Giao tàu Shinkansen dòng 0 cho Đường sắt Quốc gia Nhật Bản
1969
Kawasaki Heavy Industries, Kawasaki Aircraft Industries và Kawasaki Vehicles hợp nhất để thành lập Công ty TNHH Kawasaki Heavy Industries mới
1970
Bàn giao tàu điện ngầm lốp cao su loại đường ray dẫn hướng đầu tiên của Nhật Bản cho Cục Giao thông Thành phố Sapporo
1980
Hoàn thiện hệ thống giao thông mới đầu tiên của Nhật Bản, Kobe Port Liner
Giao xe điện Philadelphia đầu tiên của Nhật Bản tới Bắc Mỹ
1983
325 chuyến tàu điện ngầm Thành phố New York (R-62) đã được giao
1985
Thành lập công ty con địa phương (hiện là KRC) tại Thành phố New York
1986
Mở nhà máy Yonkers gần Thành phố New York và bắt đầu hoạt động
1988
Giao đầu máy điện cỡ lớn AC cho Bộ Đường sắt Trung Quốc
1989
Giao tàu điện ngầm đến Singapore
1990
Tàu nguyên mẫu Tokaido Shinkansen series 300 được giao cho Công ty Đường sắt Trung tâm Nhật Bản
Giao xe khách hai tầng Boston cho Cơ quan Vận tải Cảng Massachusetts
1994
Tàu hai tầng dòng Tohoku/Joetsu Shinkansen E1 được giao cho Công ty Đường sắt Đông Nhật Bản
1996
Đoàn tàu Sanyo Shinkansen series 500 được giao cho Công ty Đường sắt Tây Nhật Bản
Tổ chức Lễ kỷ niệm 100 năm thành lập Kawasaki Heavy Industries (Kỷ niệm 90 năm nhà máy Hyogo) Khách mời của cựu Thủ tướng Anh Margaret Thatcher
1997
Toa chở khách hai tầng nguyên mẫu đã hoàn thành cho Đường sắt Long Island ở Hoa Kỳ
Bắt đầu giao các đoàn tàu Tokaido Shinkansen dòng 700 cho Công ty Đường sắt Trung tâm Nhật Bản
Tàu hai tầng dòng Tohoku/Joetsu Shinkansen E4 được giao cho Công ty Đường sắt Đông Nhật Bản
Đã nhận được đơn đặt hàng 400 chuyến tàu điện ngầm (R-142A) cho Cơ quan Vận tải Thành phố New York
1998
Đã nhận được đơn đặt hàng 212 chuyến tàu điện ngầm (R-143) cho Cơ quan Vận tải Thành phố New York
Đã nhận đơn đặt hàng 66 chuyến tàu điện ngầm cho Singapore
2001
Nhà máy phương tiện đường sắt hiện đại duy nhất ở Bắc Mỹ tiến hành sản xuất tích hợp phương tiện đường sắt đã được hoàn thành
2002
Nhà máy phía Tây đã hoàn thành; hoạt động kinh doanh linh kiện bắt đầu hoạt động tại cùng một nhà máy
2004
Đã nhận được đơn đặt hàng 480 đoàn tàu loại CRH2 cho Bộ Đường sắt Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa
Bắt đầu giao tàu 700T cho Đường sắt cao tốc Đài Loan
2005
Bàn giao tàu Shinkansen dòng Tokaido Shinkansen N700 (nguyên mẫu trước) cho Công ty Đường sắt Trung tâm Nhật Bản
Thành lập liên doanh kỹ thuật phương tiện đường sắt tại Trung Quốc (Qingdao Sifang Kawasaki Vehicle Technology Co, Ltd)
2007
Đã hoàn thành văn phòng tổng hợp mới “tòa nhà chính cho phương tiện”
2008
Tàu Shinkansen thứ 7000 dòng Sanyo Shinkansen N700 (phương tiện sản xuất hàng loạt trước đây) được giao cho Công ty Đường sắt Tây Nhật Bản
2009
Bàn giao tàu Shinkansen dòng Tohoku Shinkansen E5 (phương tiện sản xuất hàng loạt trước đây) cho Công ty Đường sắt Đông Nhật Bản
Hoàn thành đầu máy điện thứ 1000
2010
Tàu Shinkansen dòng Akita Shinkansen E6 (phương tiện sản xuất hàng loạt trước đây) được giao cho Công ty Đường sắt Đông Nhật Bản
Đã nhận được đơn đặt hàng 428 chuyến tàu điện ngầm dòng 7000 cho Cơ quan Vận tải Khu vực Thủ đô Washington
2011
Ký hợp đồng hệ thống cơ và điện giao thông đô thị thành phố Đài Trung
2013
Đã phát triển giá chuyển hướng phương tiện đường sắt thế hệ tiếp theo đầu tiên trên thế giới "efWING" sử dụng khung CFRP có chức năng treo
Đã nhận được đơn đặt hàng cho 92 chuyến tàu đi lại M9 cho Đường sắt Long Island và Đường sắt Metro-North
2014
Đã nhận được đơn đặt hàng 364 chuyến tàu MRT cho tuyến mới LTA của Singapore
Giao tàu Shinkansen dòng E7 và W7 cho Hokuriku Shinkansen cho Công ty Đường sắt Đông Nhật Bản và Công ty Đường sắt Tây Nhật Bản
2016
Tàu du lịch TRAIN SUITE Shiki-shima được giao cho Công ty Đường sắt Đông Nhật Bản
Giao tàu giường nằm sang trọng TWILIGHT EXPRESS Mizukaze cho Công ty Đường sắt Tây Nhật Bản
2017
Đạt sản lượng cộng dồn 2000 toa tàu tại một nhà máy đầu máy toa xe ở Nebraska, Hoa Kỳ
Thỏa thuận hợp tác về ô tô điện, phương tiện đường sắt cao tốc bằng thép không gỉ với nhà sản xuất thiết bị điện hạng nặng lớn nhất Ấn Độ BHEL
Đặt hàng chung với Tập đoàn Mitsubishi cho 144 toa tàu và thiết bị depot cho Công ty Vận tải Đô thị Dhaka
2021
Bộ phương tiện đường sắt cao tốc đô thị đầu tiên cho Tuyến 6 Dhaka đã được xuất xưởng
Tách ra khỏi tai fun88 và thành lập Kawasaki Rolling Stock Co, Ltd





