
tai fun88 Robot MG series siêu lớn
2017: Đăng ký lần đầu
Đã đạt được mức giảm trọng lượng vượt quá tiêu chuẩn ngành ở hạng có tải trọng trên 1 tấn
Cánh tay có cấu trúc độc đáo sử dụng liên kết lai và một phần truyền động vít bi, không đối trọng, có khả năng chịu tải từ 1 đến 1,5 tấn và thân máy nhẹ
Giới thiệu sản phẩm
Robot siêu lớn có tải trọng từ 1 đến 1,5 tấn đạt độ cứng và độ chính xác cao với cấu trúc độc đáo (2 bộ giảm tốc song song trên trục 1 và cơ cấu vít bi ở trục 2 và 3)
Tính năng
- Sử dụng cơ chế liên kết lai và động cơ phụ kép, nó đạt được khả năng vận chuyển trong 1 tấn
- Sử dụng vít bi có độ cứng cao và độ ma sát thấp giúp giảm độ lệch của cánh tay đòn và đạt được độ chính xác định vị cao
- Cơ chế liên kết lai và cánh tay không trọng lượng đạt được phạm vi chuyển động rộng trong sử dụng thực tế
- Tính bền vững
- Thông điệp từ Chủ tịch nước
- Những nỗ lực của tai fun88 trong việc chống lại sự lây nhiễm của loại vi-rút Corona mới
- Phát triển hệ thống robot xét nghiệm PCR tự động, vv
- Lắp đặt hệ thống đo nhiệt độ tự động tại Kawasaki World/Kawasaki Robostage
- Xác minh các biện pháp thông gió trong phương tiện đường sắt
- Sản xuất buồng lấy mẫu xét nghiệm PCR
- Thúc đẩy cách làm việc mới
- Sản xuất và tặng khẩu trang y tế, áo choàng y tế tại nhà máy Kobe và Harima
- Thuê và lắp đặt lều lễ tân cho bệnh viện Kawasaki
- Vật chất của tai fun88
- Xác định các vấn đề quan trọng (trọng yếu)
- Suy nghĩ và nỗ lực đóng góp cho SDG
- Giá trị xã hội được tạo ra thông qua kinh doanh
- Cung cấp phương tiện di chuyển, vận chuyển an toàn, đảm bảo, sạch sẽ và thoải mái trên bộ, trên biển và trên không
- Sáng tạo năng lượng sạch
- Tăng cường cơ sở hạ tầng xã hội chủ yếu ở các nước mới nổi
- Ứng phó với tình trạng dân số già và thiếu lao động thông qua tự động hóa
- Quản lý bền vững
- Quy tắc ứng xử của tai fun88
- Khuôn khổ bền vững
- Các vấn đề cần giải quyết, đặt mục tiêu trung hạn và kết quả hoạt động
- Xác định các vấn đề quan trọng (trọng yếu)
- Sự tham gia của các bên liên quan
- Đối thoại chuyên gia
- Quản trị
- Xã hội
- Môi trường
- Giải thưởng Môi trường Kawasaki 2020
- Công bố sản phẩm xanh năm 2021
- Chữ ký ủng hộ TCFD
- Tin nhắn hàng đầu
- Chính sách/tầm nhìn môi trường
- Kế hoạch cơ bản về hoạt động quản lý môi trường (3 năm)
- Quy trình kinh doanh của Kawasaki Heavy Industries ~Chuỗi giá trị xanh~
- Rủi ro và cơ hội liên quan đến biến đổi khí hậu
- Tổng kết hoạt động kinh doanh năm 2019
- CO2MIỄN PHÍ (Hiện thực hóa một xã hội ít carbon)
- Không có rác thải (Hiện thực hóa một xã hội hướng tới tái chế)
- Không gây hại (Nhận thức về một xã hội cùng tồn tại với thiên nhiên)
- Các mục báo cáo khác
- Mega MAG Turbo
- Động cơ xăng xanh Kawasaki KG-18-T
- Hệ thống động cơ hybrid/điện
- Hệ thống hóa lỏng hydro
- Thiết bị đầu cuối nạp/dỡ hydro hóa lỏng (loại bể chứa ~10000m3)
- Hệ thống lập kế hoạch vận hành cơ sở xử lý chất thải WtE-SAURS
- Tàu ngầm không người lái tự động và hệ thống ngoại vi SPICE
- Bộ điều khiển máy xây dựng KC-MC-20
- Robot vẽ tranh nhỏ KJ155
- Rexeller loại E (bộ đẩy xoay)
- Tua bin khí M5A-01D
- Nồi hơi FLNG
- Tua bin khí M7A-03D
- Tàu LPG lớn chạy bằng nhiên liệu LPG
- Xe chở nhiên liệu khí
- Cần điều khiển điện ERU2-70
- Bộ điều khiển F60
- Bơm thủy lực di động K3VLS85
- Bộ điều khiển máy xây dựng KC-MB-20
- Kawasaki Eco servo
- Robot vẽ tranh cỡ lớn KJ264/314
- Robot sạch đa năng dòng NT
- Thiết bị giám sát vật liệu quỹ đạo
- Đèn LED thẳng cho phương tiện đường sắt
- Ninja 400/Ninja 250
- Phiên bản 650
- Nhà máy khí đốt xăng
- Máy đào hầm khiên đường kính lớn
- Bộ điều khiển dành cho ECO SERVO® N-ECST
- Hỗ trợ vòng đời an toàn của Robot Kawasaki K-COMMIT®
- Tấm cách nhiệt mới cho bồn chứa LNG
- Thiết bị giám sát quỹ đạo từ xa
- Đầu máy diesel chạy điện cho đường dây chính/chuyển hướng
- Z H2 (2020MY)
- Z900 (2020MY)
- Nhà máy điện LNG nổi
- Trực thăng BK117 D-2 (kiểu Airbus Helicopters)
- Tuabin khí M1A-17D
- Động cơ xăng xanh
- MAG Turbo
- Hệ thống CKK
- Máy nén ly tâm Kawasaki không dầu
- Bồn LNG (áp dụng hệ số an toàn mới)
- Bơm HST dòng K8V
- Động cơ HST dòng M7V
- Bơm thủy lực cho máy xúc (K7V)
- Robot MG series siêu lớn
- Robot hàn điểm (BX200L)
- Tàu chở LNG lớn với bồn chứa mới
- Xe tiêu chuẩn "efACE"
- Thiết bị lưu trữ năng lượng mặt đất (BPS)
- Nồi hơi VEGA
- Hệ thống nhiên liệu cacbon hóa chất thải
- Van giảm áp hydro cao áp (KGPR65D)
- Robot xử lý loại nhỏ RS007 series
- Hệ thống hỗ trợ quản lý vận hành tàu “SOPass”
- Ninja ZX-6R
- Versys1000
- Tua bin khí L30A-01D/DLH
- Nhà máy CK
- Máy đào hầm khiên cỡ vừa
- Lò đốt song song cầu thang Kawasaki
- Van điều khiển KMX13RB
- Robot SCARA hai tay duAro
- Bộ điều khiển đa năng
- Thiết bị điều khiển giảm chấn chủ động hoàn toàn
- Z125/Z125PRO
- Dữ liệu môi trường
- Hệ thống thúc đẩy quản lý môi trường của tai fun88
- Thư viện bền vững
- Báo cáo Kawasaki (Báo cáo tích hợp)
- Báo cáo môi trường
- Báo cáo môi trường Kawasaki 2021
- Báo cáo môi trường Kawasaki 2020
- Báo cáo môi trường Kawasaki 2019
- Báo cáo môi trường Kawasaki 2018
- Báo cáo môi trường Kawasaki 2017
- Báo cáo môi trường Kawasaki 2016
- Báo cáo môi trường Kawasaki 2015
- Kawasaki Environmental Information Edition chi tiết 2014
- Thông tin môi trường Kawasaki Phiên bản chi tiết 2013
- Báo cáo CSR 2012 Phiên bản chi tiết về thông tin môi trường
- Báo cáo CSR 2011 Phiên bản chi tiết về thông tin môi trường
- Báo cáo CSR 2010 Phiên bản chi tiết về thông tin môi trường
- Báo cáo Môi trường và Xã hội năm 2009
- Báo cáo Môi trường và Xã hội năm 2008
- Báo cáo Môi trường và Xã hội năm 2007
- Báo cáo Môi trường và Xã hội năm 2006
- Báo cáo môi trường năm 2005
- Báo cáo môi trường năm 2004
- Báo cáo môi trường năm 2003
- Báo cáo môi trường năm 2002
- Báo cáo môi trường năm 2001
- Báo cáo môi trường ấn bản năm 2000
- Báo cáo môi trường năm 1999
- Sách dữ liệu Kawasaki ESG
- Bảng so sánh tiêu chuẩn GRI
- Thu thập dữ liệu
- Thông tin liên quan đến tính bền vững
- Tài chính bền vững





