tai fun88 Nồi hơi hàng hải

Kawasaki Heavy Industries đã cung cấp nồi hơi hàng hải làm động cơ chính cho không chỉ tàu của mình mà còn cho tàu của nhiều công ty khác trong nhiều năm, với sản lượng lên tới vài nghìn chiếc Hình thức nồi hơi đã thay đổi theo nhiều cách khác nhau để phản ánh nhu cầu của thời đại và tiến bộ công nghệ Model mới nhất, nồi hơi UM, là nồi hơi chất lượng cao kết hợp nhiều thành tựu và công nghệ mới nhất để đạt được độ tin cậy cao và mức bảo trì thấp Do cải thiện hiệu suất của động cơ diesel, hầu hết các động cơ chính trên tàu thông thường đã được thay thế bằng động cơ diesel, nhưng tàu vận tải LNG vẫn sử dụng nồi hơi hàng hải làm động cơ chính vì sử dụng khí sôi


Tính năng

Nồi hơi UM có các tính năng sau

  1. (1)Tường màng không chỉ được sử dụng trong lò mà còn được sử dụng trong phần truyền nhiệt đối lưu để đạt được độ tin cậy cao và chi phí bảo trì thấp
  2. (2)Cấu trúc nhỏ gọn và nhẹ giúp dễ dàng lắp đặt trong phòng máy hẹp
  3. (3)Chúng tôi đạt được lưu lượng khí đồng đều và lượng khí dư thấp bằng cách lắp đặt đầu đốt trên trần nhà
  4. (4)Bằng cách thống nhất cấu trúc của bộ siêu nóng và bộ tiết kiệm, độ tin cậy khi hàn được tăng lên
  5. (5)Ống bay hơi đối lưu có dạng chống rung nhằm ngăn chặn sự cộng hưởng với thân tàu

Liên hệ với chúng tôi

Nếu bạn muốn biết thêm thông tin về trang này, vui lòng liên hệ với chúng tôi bằng nút bên phải