fun88 đối tác TBM
TBM là máy đào địa hình nhiều đá bằng máy cắt con lăn gắn phía trước đầu máy cắt Chúng tôi đã triển khai những cải tiến cho phép chúng tôi xử lý không chỉ địa chất đá cứng mà còn nhiều loại địa chất khác nhau, bao gồm cả các vùng đứt gãy
Ảnh: Φ12,84m loại TBM hở cải tiến
Ảnh
Ví dụ về dự án
Xây dựng đường hầm Yatsuba tuyến JR Azuma Tsukei
Khai quật toàn bộ/thi công tốc độ cao
Đây là loại TBM mở có công suất cao, lực đẩy cao, có thể xử lý cả lớp đá cứng và vùng nứt nẻ Nó được trang bị mái đỡ để nới lỏng và rơi đất, đồng thời được thiết kế có tính đến việc quản lý đào và điều khiển hướng để đảm bảo độ chính xác của việc đào
Công trình này là lần đầu tiên phương pháp TBM toàn phần được áp dụng cho hầm đường sắt
| Loại máy | TBM loại mở |
|---|---|
| Kích thước máy | Φ6,82m |
| Sử dụng đường hầm | Đường sắt |
| Vị trí | Nhật Bản |
| Khách hàng | Công ty Đường sắt Đông Nhật Bản |
| Xây dựng | Tập đoàn Shimizu, Công ty xây dựng Nishimatsu và liên doanh Magumi |
| Phần mở rộng khai quật | 4,124m |
| Giai đoạn khoan | Tháng 8 năm 2001 - Tháng 1 năm 2004 |
| Khu vực làm việc | Công trình xây dựng mới đường hầm Yamba thay thế tuyến Azuma Iwashima-Naganohara |
Thành tựu chính
| Năm giao hàng | Dự án | Quốc gia | Khách hàng | Xây dựng | Đường kính ngoài của máy | Phần mở rộng | Tính năng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | Đường cao tốc Daini MeishinCông trình đường hầm Ritto phía Tây | Nhật BảnShiga | Tập đoàn công cộng đường cao tốc Nhật Bản | Kashima・Phát triển đất đai quốc gia Nhật Bản・Liên doanh cây chính Dainichi | 50m | 2,541m | Được trang bị băng tải liên tụcCó thể khai quật liên tục/có thể di dời liên tụcMôi trường làm việc trong hầm đã được cải thiện đáng kể |
| 2001 | Dòng thay thế JR AzumaXây dựng đường hầm Yatsuba | Nhật BảnGunma | Đường sắt Đông Nhật Bản | Công trình Shimizu・Công trình Nishimatsu・Liên doanh Hazama-gumi | 682m | 4,160m | Khoan TBM đầu tiên của Nhật BảnHầm đường sắt nguyên đoạn |
| 2002 | Đường cao tốc Tomei thứ haiĐường hầm thứ tư Shimizu | Nhật BảnKyoto | Tập đoàn công cộng đường cao tốc Nhật Bản | Obayashi, Mitsui, KonoikeLiên doanh | 5m | 3500m | Phương pháp thi công quay đầu bán kính đường cong 30mRKhai quật kết hợp sử dụng kẹp chính và kích khiên |
Các liên kết liên quan
Cần có Acrobat Reader để xem tệp PDF
Liên hệ với chúng tôi
Nếu bạn muốn biết thêm thông tin về trang này, vui lòng liên hệ với chúng tôi bằng nút bên phải





