link tải fun88 ios Hầm gió cho ô tô, xe cộ
Đây là thiết bị đo hiệu suất khí động học và hiệu suất môi trường nhằm tái tạo khí hậu trên khắp thế giới để phát triển ô tô và phương tiện đường sắt
Sơ đồ ví dụ về đường hầm gió ô tô
Bản ghi giao hàng
| Không | Năm giao hàng | Địa chỉ giao hàng(bỏ qua danh hiệu kính trọng) | Tên | Định dạng | Ghi chú |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | S42 | Công ty TNHH Nissan Motor | Khung xe chịu nhiệt số 1Hầm gió Dynamo | Loại lưu thông mở | |
| 2 | S42 | Công ty TNHH Nissan Motor | Khung gầm chịu nhiệt số 2Hầm gió Dynamo | Loại lưu thông mở | |
| 3 | S43 | Công ty TNHH Nissan Motor | Hầm gió để thử nghiệm khí động học của xe thực tế | Loại hở mạch hút | |
| 4 | S43 | Tập đoàn ô tô Toyota | Thiết bị kiểm tra gió ngang | Cánh cố định phía sauLoại dòng trục một cấp | |
| 5 | S43 | Công ty TNHH Isuzu Motors | Thiết bị kiểm tra gió ngang | Cánh cố định phía sauLoại dòng trục một giai đoạn | |
| 6 | S44 | Công ty TNHH Công nghiệp nặng Fuji | Thiết bị kiểm tra gió ngang | Cánh stato phía sauLoại dòng trục một cấp | |
| 7 | S44 | Tập đoàn ô tô Toyota | Thiết bị kiểm tra gió ngang | Cánh cố định phía sauLoại dòng trục một cấp | |
| 8 | S44 | Công ty TNHH Isuzu Motors | Mẫu thiết bị thử nghiệm gió ngược | Cánh cố định phía sauLoại dòng trục một cấp | |
| 9 | S46 | Tập đoàn ô tô NipponViện nghiên cứu | Thiết bị kiểm tra gió ngang | Cánh cố định phía sauLoại dòng trục một cấp | |
| 10 | S47 | Tập đoàn ô tô NipponViện nghiên cứu | Hầm gió mô hình trung bình | Loại lưu thông mở | |
| 11 | S47 | Công ty TNHH Nissan Motor | Thiết bị kiểm tra gió ngang | Cánh cố định phía sauLoại dòng trục một cấp | |
| 12 | S48 | Tập đoàn ô tô Toyota | Hầm gió nhỏ | Loại lưu thông mở | |
| 13 | S49 | Tập đoàn ô tô Toyota | Đường hầm nóng(T-3) | Loại lưu thông dọc mở | |
| 14 | S50 | Tập đoàn ô tô NipponViện nghiên cứu | Hầm gió trung bình | Loại mạch hở hútLoại mạch hở đẩy | |
| 15 | S52 | Công ty TNHH Nissan Motor | Khung xe chịu nhiệt số 4Hầm gió Dynamo | Loại lưu thông mở | |
| 16 | S56 | Công ty TNHH Nissan Motor | Khung xe chịu nhiệt số 5Hầm gió Dynamo | Loại lưu thông dọc mở | |
| 17 | S56 | Công ty TNHH Nissan Motor | Khung xe chịu nhiệt số 6Hầm gió Dynamo | Loại lưu thông dọc mở | |
| 18 | S57 | Công ty TNHH Ô tô Nissan | Khung gầm chịu nhiệt số 7Hầm gió Dynamo | Loại lưu thông dọc mở | |
| 19 | S59 | Công ty TNHH Nissan Motor | Khung xe chịu nhiệt số 8Hầm gió Dynamo | Loại lưu thông dọc mở | |
| 20 | H3 | Tập đoàn ô tô Toyota | Đường hầm nóng | Loại lưu thông mở | |
| 21 | H3 | Công ty TNHH Nissan Motor | Khung gầm chịu nhiệt tốc độ caoHầm gió Dynamo | Loại lưu hành mở | |
| 22 | H3 | Tập đoàn ô tô Toyota | Hầm gió nhỏ | Loại lưu thông mởLoại tuần hoàn đẩy | |
| 23 | H4 | Viện nghiên cứu công nghệ đường sắt | Bộ mô phỏng dao động áp suất bên ngoài của xe | ||
| 24 | H11 | Tập đoàn ô tô Toyota | Đường hầm nóng(T-3) | Cập nhật máy thổi | |
| 25 | H20 | Công ty TNHH Công nghiệp nặng Fuji | Hầm gió xe thực tế | Loại lưu thông mở | |
| 26 | H21 | Công ty động cơ và xe máy của chúng tôi | Hầm gió xe thực tế | Loại lưu thông mở |
Hình ảnh giao hàng
Các liên kết liên quan
Liên hệ với chúng tôi
Nếu bạn muốn biết thêm thông tin về trang này, vui lòng liên hệ với chúng tôi bằng nút bên phảiTrụ sở kinh doanh Phòng kinh doanh máy móc mặt đất Bộ phận kinh doanh thiết bị khí động họcĐT03-3435-2357





