link vào fun88 banh Khớp cao su đàn hồi cao

Khớp cao su đàn hồi cao

Kể từ khi các khớp nối đàn hồi của Kawasaki Heavy Industries được phát triển dưới dạng khớp nối loại "KE" vào năm 1964, chúng đã được sử dụng rộng rãi trong nhiều loại nhà máy trên biển và trên đất liền, với hơn 6400 chiếc được sản xuất trong 40 năm qua
Dựa trên kinh nghiệm có được với khớp đàn hồi KE này, chúng tôi đã phát triển mới khớp nối đàn hồi loại "KC" loại nén hiệu suất cao nhằm mục đích cải thiện hiệu suất và làm cho nó nhỏ gọn hơn
Các khớp đàn hồi này được sử dụng để truyền lực trong hệ thống trục quay của các nhà máy trên đất liền và nhà máy dành cho máy móc chính và phụ trợ hàng hải, giảm rung động xoắn của hệ thống trục và hấp thụ độ lệch tâm cũng như sự giãn nở nhiệt của trục dẫn động và trục bị dẫn động

Tính năng

KE

  • Độ tin cậy cao
    Kể từ khi được phát triển và đưa vào sử dụng thực tế vào năm 1964, nó đã được sử dụng trong tất cả các loại nhà máy, cả tàu và đất liền, và 6200 chiếc đã được sản xuất
  • Độ đàn hồi cao
    Độ phân giải lò xo thấp theo mọi hướng giúp tối ưu hóa điều kiện rung xoắn đồng thời hấp thụ các lỗi lắp đặt
  • Nhỏ gọn
    Nó có số lượng bộ phận nhỏ, khoảng cách giữa các bề mặt nhỏ và có khả năng chống quay tốc độ cao Vì sau đó không cần bôi trơn hay bôi trơn Không có thiết bị phụ trợ được yêu cầu
  • Độ bền
    Sơn chống hư hỏng và chống dầu được áp dụng cho phần tử cao su có hình dạng mặt cắt ngang đặc biệt
  • Chống rung
    Được làm từ cao su tự nhiên có đặc tính tự giảm chấn
  • Đội hình phong phú
    Chúng tôi có dòng sản phẩm phong phú gồm 73 loại với mô men truyền từ 1,96kNm đến 347,2kNm

KC

  • Độ tin cậy cao
    Dựa trên kinh nghiệm có được với khớp đàn hồi KE, chúng tôi đã phát triển mới loại khớp đàn hồi ``KC'', loại khớp hiệu suất cao chịu nén, nhằm mục đích cải thiện hiệu suất và làm cho nó nhỏ gọn hơn và có độ tin cậy cao Phần tử cao su được chia thành năm phần để tăng diện tích tản nhiệt và bề mặt cao su có hình dạng đặc biệt giúp giảm khả năng tản nhiệt và ứng suất bề mặt cao su
  • Hiệu suất cao
    Nó truyền lực bằng cách nén cao su, giảm độ rung và tiếng ồn phát sinh trong hệ thống trục, nhỏ gọn và có thể chịu được mô-men xoắn dao động lớn Nó cũng có tính linh hoạt tuyệt vời và thể hiện đủ hiệu suất như một giá đỡ chống rung
  • Dễ bảo trì
    Có thể thay thế các bộ phận và kiểm tra bên trong mặt bích mà không cần di chuyển thiết bị theo hướng trục Không gian và chi phí cần thiết để bảo trì có thể giảm đáng kể
  • Cấu trúc an toàn dự phòng
    Ngay cả khi bộ phận cao su bị hỏng do sự cố không mong muốn, kết cấu cho phép truyền lực trực tiếp giữa các cánh tay của cả hai mặt bích của khớp, cho phép tiếp tục hoạt động tạm thời
  • Không có phản ứng dữ dội
    Vì không có phản ứng ngược trong quá trình truyền mô-men xoắn nên không có phản ứng ngược có hại và sản phẩm ổn định trong quá trình khởi động và dừng Hơn nữa, ngay cả khi hiện tượng xoắn xảy ra do dao động của tải trọng thì không xảy ra chuyển vị dọc trục do xoắn
  • Đội hình phong phú
    Chúng tôi có nhiều loại khớp nối mô men truyền động từ kích thước nhỏ đến lớn và có thể sử dụng cho tất cả các loại nhà máy trên đất liền và trên tàu

Đội hình

KE (loại thẳng đứng/mômen truyền 1,96kNm đến 347,2kNm)

  • Loại tiêu chuẩn
    Nó bao gồm mặt bích vòng ngoài, mặt bích vòng trong, phần tử cao su và tấm trung gian
  • Loại song song
    Hai bộ phần tử cao su được sắp xếp nối tiếp theo hướng truyền mô-men xoắn So với loại tiêu chuẩn, hằng số lò xo xoắn là 50%, cho phép dung sai lớn hơn đối với độ lệch tâm của trục và các lỗi lắp đặt Hiệu quả đối với các máy có hỗ trợ chống rung
  • Gõ có nút chặn
    Mẫu này phù hợp để sử dụng trong thiết bị có thể áp dụng mô-men xoắn vượt quá mô-men xoắn cực đại cho phép và được trang bị nút chặn giới hạn góc xoắn của phần tử cao su
  • Loại ông chủ
    Mẫu này được trang bị trùm để kết nối với trục dẫn động hoặc trục dẫn động

KC (loại nén/mômen truyền 2kNm đến 400kNm)

  • Loại tiêu chuẩn (loại mặt bích)xem bên dưới
    Bao gồm mặt bích dẫn động, mặt bích dẫn động và phần tử cao su Các bộ phận lắp được chia thành 5 mảnh có cùng kích thước và được sắp xếp theo chu vi
  • Loại tiêu chuẩn (loại ông chủ)
    Đây là mẫu xe được trang bị trùm để kết nối phía dẫn động hoặc phía bị dẫn động
  • Loại nhỏ gọn (loại mặt bích hoff)
    Đây là mẫu có đường kính ngoài của mặt bích dẫn động và mặt bích dẫn động nhỏ hơn, đồng thời chiều dài trục dài hơn mẫu tiêu chuẩn
  • Loại nhỏ gọn (loại ông chủ)
    Mẫu này được trang bị trùm để kết nối với trục dẫn động hoặc trục dẫn động

Liên hệ với chúng tôi

Để được giải đáp thắc mắc về sản phẩm này
Vui lòng liên hệ Phòng Kinh doanh Phụ tùng, Phòng Kinh doanh Máy Hàng Hải, Trụ sở Kinh doanh
Tokyo:Tel03-3435-2368
Kobe:Tel078-682-5321