Tàu đóng vai trò cực kỳ quan trọng là phương tiện vận chuyển nhiều loại hàng hóa, bao gồm cả tài nguyên thiên nhiên và sản phẩm công nghiệp, nhưng nếu xảy ra tai nạn thì thiệt hại về kinh tế và tác động đến môi trường sẽ rất lớn Vì lý do này, ngành vận tải biển đã đặt hoạt động an toàn của tàu lên hàng đầu và đang thực hiện nhiều sáng kiến khác nhau như giáo dục thuyền viên và thắt chặt các quy địnhNgoài ra, trong những năm gần đây, kỹ năng yêu cầu của thuyền viên đã tăng lên do sự đa dạng hóa hàng hóa và sự tiến bộ của trang thiết bị, nhưng vấn đề về tuổi thọ của thuyền viên và việc truyền lại kỹ năng đã trở nên rõ ràng
Dựa trên năng lực công nghệ đa dạng, chúng tôi sẽ góp phần cải thiện sự an toàn và tiết kiệm lao động trong ngành hàng hải bằng cách phát triển và cung cấp các công nghệ tiên tiến đáp ứng nhu cầu của khách hàng
Tóm tắt
Bằng cách kết hợp cảm biến tải trọng vào phanh băng của máy neo, độ căng của dây neo có thể được giám sát tập trung theo thời gian thực từ một vị trí an toàn bên trong tàuNgoài ra, bằng cách lặp lại chu trình ``giám sát'', ``dự đoán'' và ``phân tích'' dựa trên dữ liệu đo được, chúng tôi có thể liên tục cải thiện các tiêu chuẩn quản lý neo đậu và nâng cao hiệu quả cũng như độ an toàn của hoạt động neo đậu
Tính năng
1.Cấu hình đơn giản
Đây là một hệ thống đơn giản bao gồm cảm biến tải trọng, bộ thu tín hiệu và màn hình hiển thị, đồng thời có thể được lắp đặt trên các tời hiện có, giúp dễ dàng trang bị thêmNgoài ra, nó có thể được lắp đặt bất kể nhà sản xuất nào miễn là nó có cùng cấu trúc phanh dải
2.Tính toán lực căng cáp trên trống và lực căng cáp phía ngoài
Vì có thể tính toán độ căng cáp W trên tang bằng cách nhập bán kính cuộn dây trên tang nên nó có thể được áp dụng cho các tang đơn có cuộn dây nhiều lớpNgoài ra, bằng cách nhập loại phần cứng của thân tàu như con lăn và góc quấn của chúng, có thể tính toán độ căng cáp phía ngoài W', giúp quản lý việc neo đậu an toàn hơn nữa
3.Thủy thủ sửa chữa
Dựa trên kết quả kiểm tra xác nhận lực phanh được thực hiện bằng thiết bị kiểm tra phanh trên nhiều tàu, nó được trang bị chức năng bù đắp cho tác động của sự khác biệt của máy neo và sự lão hóa của từng bộ phậnĐiều này cho phép duy trì độ chính xác của số đo độ căng của đường dây trong thời gian dài vì phi hành đoàn trên tàu có thể sửa chúng
4.Trực quan hóa dữ liệu đo lường
Bằng cách hiển thị tất cả lực căng của dây neo cùng một lúc, bạn có thể theo dõi trạng thái neo từ chế độ xem toàn cảnhĐể hiểu trực quan trạng thái căng cáp, trạng thái căng cáp được hiển thị bằng 4 màu (đỏ: nguy hiểm, vàng: thận trọng (độ căng cao), xanh lục: thích hợp, xanh lam: thận trọng (độ căng thấp)) và cũng phát ra cảnh báo bằng âm thanhĐiều này giúp tiết kiệm nhân công và kỹ năng trong quản lý neo đậu, đồng thời ngăn ngừa các lỗi của con người như lỗi giao tiếp và hiểu lầm
5.Quản lý neo đậu theo kế hoạch
Bằng cách ghi lại và lập biểu đồ dữ liệu độ căng, bạn có thể hiển thị các thay đổi theo chuỗi thời gian và xu hướng về độ căngĐiều này cho phép mọi người phát hiện trước những bất thường về căng thẳng và tạo ra các kế hoạch tuần tra hiệu quả và hiệu quả hơnNgoài ra, dữ liệu căng thẳng có thể được tham khảo trong trường hợp khẩn cấp và việc phổ biến dữ liệu này trong công ty sẽ góp phần nâng cao chất lượng đào tạo thuyền viên
