link vào fun88 banh Không 174 Số đặc biệt về xe máy và động cơ Đã xuất bản: Tháng 1 năm 2014 PDF:228MB PDF: 183KB Toàn văn (PDF:4550MB) [Phỏng vấn mở đầu]Thương hiệu Kawasaki đến với mọi người trên toàn thế giới (PDF: 164MB) Hiện trạng kinh doanh xe máy & động cơ và sự phát triển trong tương lai (PDF: 308MB) Phát triển mô hình dựa trên kiến thức của khách hàng (PDF: 352MB) Giải thích kỹ thuật Đầu tàu mới "Ninja ZX-14R" kết hợp sức mạnh và khả năng điều khiển (PDF: 763MB) Chiếc xe chiến lược thế giới “Ninja 250/300” vượt đẳng cấp (PDF: 746MB) Z1000 siêu khỏa thân theo đuổi nhân vật thú vị (PDF: 627MB) Water Super Sports Jet Ski® “ULTRA 300 Series” (PDF: 616MB) Motocrosser “KX250F” với hiệu năng vượt trội (PDF: 482MB) Công nghệ mô phỏng tiên tiến giúp thực hiện tải trước quá trình phát triển (PDF: 9,89MB) Xây dựng tính khí động học, hiệu suất làm mát và sự thoải mái ở giai đoạn phác thảo (PDF: 127MB) Tạo ra các yếu tố "Thú vị khi lái xe" phù hợp với sự nhạy cảm của người lái xe (PDF: 612MB) Cả cảm giác mạnh mẽ lẫn hiệu suất môi trường (PDF: 616MB) Cải thiện "năng lực sản xuất" để tăng tốc sản xuất toàn cầu (PDF: 463MB) Tối ưu hóa thiết kế và khí động học bằng phương tiện thử nghiệm trong hầm gió (PDF: 282MB) Giới thiệu sản phẩm mới Xe side-by-side dành cho gia đình “Teryx4” (PDF: 427MB) Dòng FJ, động cơ đa dụng trục ngang 4 thì có độ rung thấp và chi phí thấp (PDF: 2,59MB) Giới thiệu bằng sáng chế Phương tiện (PDF: 2,51MB) Hệ thống ống xả cho xe có yên (PDF: 251MB) Phát triển công nghệ Hoạt động nghiên cứu và phát triển Giới thiệu công nghệ Tàu và Hàng hải Tạo thân tàu chắc chắn và nhẹ Đi thuyền ít tác động đến môi trường Chở khí hóa lỏng đông lạnh Lặn xuống biển sâu Công nghệ tiên tiến cho hệ thống hỗ trợ quản lý vận hành tàu Công nghệ composite giảm tải môi trường cho động cơ tàu thủy Lĩnh vực phương tiện đường sắt Chạy tốc độ cao Tạo thân xe nhẹ và có độ bền cao Theo đuổi sự thoải mái khi đi xe Ứng dụng vật liệu composite “efWING” cho giá chuyển hướng phương tiện đường sắt Hệ thống giám sát trên tàu/đường ray Lĩnh vực hàng không vũ trụ/Động cơ hàng không Cải thiện hiệu suất khí động học Giảm trọng lượng của máy bay Bay với mức tiêu thụ nhiên liệu thấp Giảm gánh nặng cho phi công Bay an toàn Công nghệ tự động hóa sản xuất máy bay sử dụng robot có độ cứng cao Công nghệ quản lý dầu Công nghệ tốc độ biến thiên liên tục cho máy phát điện máy bay Lĩnh vực thiết bị phát điện và năng lượng Trích xuất năng lượng hiệu quả Sản xuất điện ít tác động đến môi trường Phục hồi năng lượng phát ra Sử dụng năng lượng mà không lãng phí Công nghệ hỗ trợ vận hành và bảo trì thiết bị phát điện Công nghệ đốt tuabin khí hydro Công nghệ sử dụng 3D để phát triển lò hơi FLNG Lĩnh vực thực vật/môi trường Cháy sạch Tạo tài nguyên tốn ít năng lượng hơn Tái chế rác thải Làm cho khí thải trở nên vô hại Công nghệ tối ưu hóa lò hơi sử dụng mô phỏng quá trình đốt cháy Hệ thống hóa lỏng hydro Lĩnh vực thiết bị cơ sở hạ tầng Vận chuyển, bảo quản khí hóa lỏng đông lạnh Lái một công trình khổng lồ Khoan có mặt cắt tự do Công nghệ sử dụng 3D để phát triển lò hơi FLNG Lĩnh vực thiết bị thủy lực Đảm bảo độ bền Tự do điều khiển chất lỏng thủy lực Hệ thống hóa thiết bị thủy lực Tiết kiệm năng lượng Công nghệ tăng tốc động cơ thủy lực Công nghệ bơm thủy lực hiệu suất cao Trường robot Tạo cơ chế tối ưu theo ứng dụng Di chuyển robot với tốc độ cao và độ chính xác cao Dạy robot di chuyển trong không gian ảo Cung cấp cho robot "mắt" và "bộ não" Hệ thống robot mới "Người kế nhiệm" tái tạo chuyển động của các kỹ sư lành nghề và truyền lại kỹ năng của họ Công nghệ nối điểm ma sát cho vật liệu có độ bền kéo cao Lĩnh vực động cơ và thể thao sức mạnh Thân thiện với môi trường và sản lượng cao Giảm sức cản không khí Theo đuổi khả năng cơ động Làm sạch khí thải Động cơ tăng áp cho xe máy Công nghệ đánh giá cảm xúc để phát triển âm thanh Báo cáo kỹ thuật công nghiệp nặng Kawasaki Không Số đặc biệt 187 Osaka/Kansai Expo Không 186 Số đặc biệt về động cơ & thể thao mạnh mẽ Không 185 Giải pháp Năng lượng & Chuyên đề Hàng hải Không 184 DX x Số đặc biệt về sản xuất Không 183 Tầm nhìn Nhóm 2030 Số đặc biệt về các lĩnh vực trọng tâm Không 182 Số đặc biệt về chuỗi cung ứng hydro Số đặc biệt về máy móc chính xác số 181 Không 180 Số đặc biệt về xe máy và động cơ Không 179 Số đặc biệt về hệ thống hàng không vũ trụ Không 178 Số đặc biệt về hệ thống robot Không 177 Số đặc biệt về phương tiện đường sắt Không 176 Số đặc biệt về thực vật và môi trường Không 175 Trụ sở phát triển công nghệ Số đặc biệt Không 174 Số đặc biệt về xe máy và động cơ Không 173 Số đặc biệt về hệ thống phát điện phân tán Số đặc biệt về robot số 172 Tin tức liên quan đến nghiên cứu và phát triển
PDF:228MB
PDF: 183KB
