fun88 bong88 Cải thiện hiệu suất khí động học

Trạng thái thử nghiệm trong hầm gió siêu âm

``Công nghệ thử nghiệm đường hầm gió'' là một kỹ thuật lâu đời được sử dụng trong thiết kế Flyer của anh em nhà Wright, nhưng khi tốc độ máy bay đạt gần tốc độ âm thanh, cần có nhiều thiết bị mở rộng hơn cũng như kỹ thuật đo lường và thử nghiệm tiên tiến Chúng tôi phát triển máy bay sử dụng đường hầm gió siêu âm của riêng mình, có thể tạo ra luồng không khí nhanh gấp 1,4 lần tốc độ âm thanh

Toàn cảnh thiết bị hầm gió ba âm (Nguồn: Cơ quan Thiết bị Quốc phòng)

Hơn nữa, chúng tôi đang theo đuổi sự phát triển của chính thiết bị thử nghiệm đường hầm gió của mình và một trong những kết quả nỗ lực của chúng tôi là đường hầm gió thổi ra lớn nhất thế giới, Đường hầm gió Trisonic (Cơ quan Thiết bị Phòng thủ)

Thiết bị kiểm tra trong hầm gió này có thể kiểm soát luồng không khí với tốc độ cao và độ chính xác ở ba vùng: cận âm (0,3 đến 0,8 lần tốc độ âm thanh), siêu âm (0,8 đến 1,4 lần tốc độ âm thanh) và siêu âm (1,4 đến 4,0 lần tốc độ âm thanh)

Ngoài việc phát triển phần chính của thiết bị thử nghiệm hầm gió, chúng tôi cũng đang phát triển thiết bị thử nghiệm chuyên dụng để sử dụng bên trong hầm gió

Ví dụ phân tích CFD của thiết bị nâng cao

Nhân tiện, mặc dù các thử nghiệm trong hầm gió có thể hiểu trực tiếp các hiện tượng vật lý nhưng chúng rất tốn kém và mất thời gian, vì vậy trong những năm gần đây, tầm quan trọng của công nghệ phân tích động lực học chất lưu tính toán (CFD), còn được gọi là hầm gió số, đã tăng lên Công ty chúng tôi đã tập trung vào công nghệ phân tích CFD này ngay từ giai đoạn đầu và đã phát triển phần mềm CFD của riêng mình trong 30 năm để đạt được thiết kế khí động học chính xác hơn nữa Bằng cách so sánh và xác minh phân tích CFD và thử nghiệm trong hầm gió, chúng tôi tích lũy bí quyết và đạt được các thiết kế khí động học chính xác hơn